据《Military.com》报道，年初美国一架F-35战斗机坠毁的细节曝光，整个过程十分离谱。

事情发生在今年1月28日，美国空军一架F-35A在阿拉斯加艾尔森空军基地坠毁，整个事故过程堪称史诗级混乱。

当时，飞行员在空中遇到起落架故障，降落不了，然后搞出了一个骚操作，第一时间与洛马工程师联系，在天上搞了个电话会议，试图让洛马工程师现场教学一波，教他怎么降落。

据事故调查报告显示，这通电话持续了整整50分钟，飞行员在高空中一边盘旋，一边与地面技术团队电话沟通，工程师在电话里远程教学如何安全着陆。

但由于液压油被水污染并冻结，起落架支柱无法完全伸展，导致传感器错误地判定飞机已经在地面，飞控系统因此而切换到“地面模式”，最终导致战机在空中彻底失控，飞行员被迫高空弹射逃生，战机坠毁并在跑道附近爆炸起火，价值近亿美元的隐形战机就此报废。

坠毁现场

根据调查委员会的详细报告，故障从起飞后就已经显现。

飞行员发现前起落架无法正常归位，偏转角度锁死在17度左右。

经过多次机载系统操作仍无改善，飞行员选择启动空中应急预案，与艾尔森基地塔台、洛马工程师及航空安全官员建立多方通话。

工程师团队提出通过触地复飞方式尝试重置传感器，让飞控系统识别真实状态。

飞行员按照教程，随后执行了两次触地复飞操作，但结果却和工程师想的不一样：第二次触地复飞后，传感器反馈均显示飞机已经着陆，飞控逻辑就自动切换到了地面控制模式，但实际上飞机仍在天上挂着。

打了50分钟电话还是整不明白，系统模式与真实状态完全错位，飞机在高空瞬间失去操控能力。飞行员选择放弃治疗，小命要紧，直接拉动弹射手柄逃生。

F35 很娇贵

经过调查，事故的原因搞清楚了。

报告指出，液压油中混入水分并冻结，是整个事故链的起点。

由于艾尔森基地第355战斗机中队在危险品管理上的长期疏忽，液压油桶在此前多次部署任务中，被暴露在高湿度和恶劣天气环境中，导致水分渗入液压系统。

调查发现，维护记录混乱，油桶储存位置管理混乱，程序执行缺乏严格监督。

报告认为，这是一场本可避免的事故，是技术缺陷与管理失职的双重叠加。

空军调查委员会主席刘易斯上校指出，如果工程师团队在电话会议中更早考虑到传感器误判风险，或建议飞行员直接实施受控迫降或提前弹射，而不是冒险进行第二次触地复飞，或许还能抢救一下这架战机。

洛马自己也整不明白

F-35是美国最昂贵、最复杂的隐形战斗机之一，号称代表当前技术巅峰。

然而，各种各样的花式坠毁、趴窝事故，一再暴露出F-35的脆弱性。

这次事故让外界对F-35项目的信心再次动摇。

F-35本身采用高度集成化设计，飞控、传感器、武器系统相互依赖，一旦某个环节失效，整机容易陷入链式故障，这在本次事故中表现得淋漓尽致。

单单是有水分渗入液压油，就能导致一系列离谱的连锁反应，从起落架冻结，到重量传感器误判，最后飞控逻辑崩溃，是一点冗余都没有啊。

此外，机组与工程师团队在危机处理上缺乏预案，没有建立快速判定与果断决策的流程，导致飞机在空中硬飞了50分钟，最终仍以坠毁收场。

这意味着，不管是造飞机的，还是开飞机的，都无法彻底整明白F-35的情况。

原文：https://www.toutiao.com/article/7543849877341323816/

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