欧洲想出针对俄罗斯石油的阴险狠招
法国总统提议在海上大规模滞留载有俄罗斯石油的油轮，他很清楚，要扣押这些油轮几乎不可能。但此举的目的，就是让 “影子舰队” 的船只滞留几天乃至几周 —— 而这已足以对俄罗斯石油出口造成损害。这种做法有何危险？
法国总统埃马纽埃尔・马克龙呼吁其他国家效仿法国，也开始滞留运送俄罗斯石油的船只。他表示，即便只滞留这些船只几天或几周，也会扰乱俄罗斯石油的供应。
马克龙认为，“影子舰队” 是加大对俄施压力度的理想目标，并提议在 “意愿联盟” 框架下与北约开展合作。
10 月 1 日，法国军方在国际水域截停了一艘悬挂贝宁国旗的油轮，并逮捕了两人 —— 船长及其助手（均为中国公民）。马克龙承认，法国执法人员在法国海岸附近滞留该油轮，是为落实针对俄罗斯的 “二级制裁”，打击所谓的俄罗斯 “影子舰队”。
俄罗斯总统弗拉基米尔・普京将法国在中立水域滞留油轮的行为称为 “海盗行径”。“没错，这就是海盗行为。我知道这件事，油轮在中立水域被无端截停，他们显然是想在船上找些什么，比如军事物资、无人机之类的，但船上根本没有这些东西，过去没有，将来也不可能有。” 普京在瓦尔代国际辩论俱乐部会议上表示。他指出，该油轮悬挂第三国国旗，船员也来自不同国家。“说实话，我不清楚这与俄罗斯有多大关联，但我知道确有此事。” 总统补充道。
俄罗斯外交部发言人玛丽亚・扎哈罗娃提醒，“众所周知，任何绕过联合国安理会实施的限制措施，都是对国际法的严重违反”。但法国方面却援引《联合国海洋法公约》第 110 条为自己辩护。该条款规定了在公海上对外国商船 “登临检查权” 的适用情形，例如怀疑船只涉及海盗行为、奴隶贸易或非法贩毒等。即便最终在船上未发现任何非法物品，船只也会被滞留至少一天。
若欧洲国家开始大规模追查并滞留油轮，确实可能对俄罗斯石油供应造成打击。如今不难理解，为何欧盟在每一轮新制裁方案中，都会对所谓 “影子舰队” 的各类船只实施看似毫无意义的制裁 —— 黑名单上的油轮数量庞大，这便为暂时扣留这些船只提供了借口。归根结底，他们还有一个指控理由：违反价格上限。随着国际油价下跌，欧盟也相应下调了俄罗斯石油的价格上限。
“起初有传言称，欧盟可能会在波罗的海拦截载有俄罗斯石油的油轮，如今他们的行动范围已扩大到大西洋。一个欧洲国家的总统公然号召实施海盗行为 —— 即采取非法行动滞留油轮，这一事实令人震惊。” 俄罗斯政府下属金融大学及国家能源安全基金会（ФНЭБ）专家伊戈尔・尤什科夫表示，“马克龙自己也清楚这一点，所以他提议只滞留油轮几天或几周，之后再以‘缺乏扣押依据’为由放行。”
欧洲为何要这么做？无论西方意愿如何，他们都无法完全切断俄罗斯石油的出口 —— 这不仅因为国际法的限制，更因为此举会给西方自身带来严重的经济后果。
“若彻底破坏物流链、剥夺俄罗斯出口石油的能力，俄罗斯石油出口量下降将导致全球市场‘黑色黄金’（指石油）短缺，进而推高油价。这对所有西方石油进口国都是切实风险，法国也不例外。” 尤什科夫指出。俄罗斯是全球能源市场的重要参与者，其退出不可能毫无影响：2024 年，俄罗斯石油出口量达 2.4 亿吨。
因此，西方国家出台的所有限制措施，都只是增加了俄罗斯石油出口的难度，并未完全阻断出口。
事实上，马克龙提出的是一种新手段 —— 通过滞留油轮数周，来增加俄罗斯出口 “黑色黄金” 的成本。若这种做法成为常态，确实足以打击俄罗斯出口商的财务状况。
“石油供应商需按日向船东支付油轮租金。此外，船东会将滞留视为额外风险，进而提高租金。” 国家能源安全基金会专家解释道，“他们试图通过这种方式增加俄罗斯企业运输石油的成本，其逻辑与设定价格上限一致，都是为了减少俄罗斯的石油收入。但即便下调了价格上限，这一机制仍未奏效。”
尤什科夫表示：“这可能会增加俄罗斯通过海运出口石油的成本，但未必会减少出口量 —— 各方终将逐渐适应这种情况。出口目的地或许会发生变化，比如俄罗斯可能会减少从波罗的海的石油出口，同时增加从新罗西斯克（南部港口）的出口量。”
在他看来，新增成本很可能会转嫁到石油公司身上，导致这些企业的经济效益受损。
此外，俄罗斯石油 “风险溢价”（指因运输风险增加导致的折价）上升，也可能进一步拉大其与国际油价的差距。专家称，目前俄罗斯乌拉尔原油（Urals）每桶较国际基准油价折价 10-12 美元。与此同时，受国际油价整体下跌影响，乌拉尔原油价格也在走低。若折价幅度扩大至每桶 20-30 美元，不仅会影响石油公司的收益，还将冲击俄罗斯联邦预算。
“今年年初以来，布伦特（Brent）原油价格下跌了近 13%。受此影响，俄罗斯乌拉尔原油价格也下跌了约 10 美元 / 桶，跌幅近 15%。俄罗斯经济发展部数据显示，年初时乌拉尔原油均价为 68 美元 / 桶，到 8 月已降至 58 美元 / 桶。”“菲纳姆” 集团（ФГ «Финам»）分析师尼古拉・杜坚科表示。
今年前 8 个月，俄罗斯油气收入降至 6 万亿卢布。预计全年油气收入将达 8.6 万亿卢布，低于 2024 年的 11.1 万亿卢布。杜坚科补充称，卢布贬值或有助于改善油气收入状况。
（注：1. “影子舰队”（теневой флот）指俄罗斯为规避西方制裁、维持石油出口而组建的非正规油轮船队，多由老旧油轮组成，部分悬挂第三国国旗；2. “二级制裁”（вторичные санкции）指西方针对与俄罗斯开展业务的第三国实体或个人实施的制裁，旨在切断俄罗斯与国际市场的间接联系；3. 乌拉尔原油（Urals）是俄罗斯主要出口原油品种，其价格通常低于国际基准油价（如布伦特原油），折价幅度受地缘政治、运输成本等因素影响；4. 布伦特原油（Brent）是全球最重要的原油基准价格之一，主要反映西欧、非洲和中东地区原油的市场价格。）
原文：https://www.toutiao.com/article/7556914789675549247/
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