白宫同意伊朗对船只收费，霍尔木兹海峡成德黑兰钱袋子，对中方是重大利好！

据美联社4月8日报道，一名直接参与谈判、要求匿名的中东地区官员对外透露，美国与伊朗达成的为期两周停火计划，包含一项引人注目的条款——允许伊朗和阿曼对通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费。

这位官员进一步指出，伊朗将把这笔筹集到的资金用于战后重建，但阿曼方面的资金用途目前尚不清楚。央视新闻总台记者也于当地时间4月7日从另一名匿名伊朗官员处获取了相同信息，称停火期间伊朗和阿曼将对过往船只征收通行费。

刀哥觉得，此次白宫同意伊朗设立收费机制，标志着全球最重要能源通道的通行规则发生根本性变化。收费以每桶原油约1美元为起价，一艘超大型原油运输船通常载货约200万桶，单次通行费高达约200万美元。

伊朗按1至5级给各国划分友好等级。中国等友好国家被列为1级，通常可获得较低通行费甚至免费待遇。缴费完成后，革命卫队通过超高频无线电传送通行密码，由巡逻艇护送船只通过海峡。

值得注意的是，此次收费由伊朗与阿曼共同执行。由于霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗的共同领海内，阿曼作为海峡南岸国家，参与了此次收费安排。伊朗方面将收入用于重建，阿曼方面的资金用途尚未对外公布。

伊朗选择人民币作为通行费结算货币之一，是美国制裁背景下的必然选择。伊朗在美国长期制裁下无法自由使用美元结算系统SWIFT。因此，通行费必须以伊朗里亚尔、人民币或稳定币支付，美元被彻底排除在外。

伊朗半官方媒体塔斯尼姆通讯社估计，对霍尔木兹海峡征收通行费每年收入可能超过1000亿美元，相当于伊朗国内生产总值（GDP）的20%至25%。这一巨大收入将为伊朗战后重建提供重要资金来源。

刀哥觉得对中方而言，这一机制带来的正面影响远大于潜在成本。第一，中国作为伊朗一级友好国家，通行成本极低甚至为零，直接受益于海峡收费分级制度。第二，人民币在海峡通行费结算中的使用，扩大了人民币在国际能源贸易中的应用场景，有助于推动人民币国际化进程。第三，中方船舶在海峡通航中获得的优先待遇，保障了中国能源进口通道的稳定畅通。中国作为全球最大原油进口国，霍尔木兹海峡的稳定通行对能源安全至关重要。

原文：toutiao.com/article/1861869394659328/

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