美国拿柴油当筹码，欧洲被“卡脖子”？
美国正在向欧洲施压，重点是法国和德国。华盛顿要求欧盟在未来半年内拿出1.2亿桶应急柴油储备，投放到市场，帮助压低全球飞涨的柴油价格。美国还放话：如果欧洲不配合，美国可能限制柴油出口，让欧洲更难买到油。
美国为什么这么急？因为11月中期选举快到了，特朗普想压低国内柴油价格，争取选民。现在美国和欧洲的柴油价格都创了新高。美国9月第三周平均每加仑超过6.50美元，比去年同期贵2.60美元；欧盟涨到每升2.23欧元。得克萨斯州尤其严重，州长宣布全州进入灾难状态，一些加油站没油，或者限量供应、大幅涨价。
全球供应也很乱。美以对伊朗的战争影响霍尔木兹海峡运输；俄罗斯炼油厂遭乌克兰无人机袭击后，限制燃料出口；中国也暂停了10月燃料出口，先保国内库存。
欧洲尤其脆弱。它基本已切断对俄罗斯燃料的依赖，越来越依赖美国。9月欧洲柴油进口降到约每天100万桶，创历史最低；美国供应了欧洲41%的柴油进口。欧洲炼油厂已接近满负荷，莱茵河水位低又影响运输。法国请求暂时放宽柴油质量标准，多掺生物成分，最多可增产20%。
欧洲各国正紧急开会。美国要求的1.2亿桶，约占欧盟应急柴油库存的40%，法国和德国占欧盟战略柴油储备约35%。法国提议欧洲释放5000万桶柴油，国际能源署成员再释放5000万桶原油，并希望美国承诺不单方面禁止出口。马克龙与特朗普通话后称，双方支持“不设出口限制”的协调行动。但美国会不会真禁出口，欧洲愿不愿掏库存，仍是未知数。
这件事本质上是能源政治。美国在中期选举前要压国内油价，于是把压力转给欧洲：你们放储备，我保出口；你们不配合，我就可能卡出口。对欧洲来说，这近乎“盟友版胁迫”。欧洲因俄乌冲突切断俄油，转向美国，却发现自己更依赖美国，议价权更弱。
美国若真限制出口，短期也许能压国内价格，但会推高全球柴油价，伤害欧洲经济，也会削弱盟友信任。更讽刺的是，美国一边要求欧洲释放库存、维持市场供应，一边考虑自己设出口壁垒，带有双重标准。
欧洲的困境在于：不放库存，可能被断供；放太多，又削弱自身冬季和应急保障。合理出路是协调释放库存、增加炼能、临时放宽规格、多元化进口，并以美国不单方面禁出口为条件。但根本问题是，全球柴油供应链越来越地缘政治化，能源安全越来越靠政治交易，市场规则被选举和战争牵着走。
原文：toutiao.com/article/1877951932741643/
声明：该文仅代表作者本人观点