韩媒：韩国电池份额仅为19%，中国已彻底接过主导权！
12月27日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，被中国抢走主导权的韩国电池产业，在全球市场遭遇发展困境。
去年，韩国的市场份额跌破20%，仅为19%。充电电池出口也连续第二年下滑。韩国作为“电池强国”的地位正受到动摇。
中国曾以价格优势抢占市场，如今在产品质量方面也与韩国不相上下，韩国企业的地位越来越小。
截至去年，韩国电动汽车充电电池的全球市场份额下降至19%。
2020年，这一比例达到35%，与中国保持着相当的水平，但短短四年内，这一数字就下降了一半。日本在20世纪90年代主导着市场，但自2020年以来，其市场份额急剧下降，已萎缩至10%以下。
在日本失去存在感，连韩国也步履维艰之时，中国迅速成长。占据全球市场占有率70%以上，掌握了主导权。
在充电电池市场中，电动汽车占据最大份额，达70%。储能系统（ESS）占19%，IT和小电子设备占11%。
韩国三大电池公司92.5%的产量产自海外。它们在美国、波兰、匈牙利和中国运营着20家生产工厂。
充电电池是支撑碳中和及未来出行方式的关键基础技术。尤其对于电动汽车和储能系统而言，安全经济的电池技术至关重要，而这两大支柱正是实现碳中和的关键所在。
今年韩国充电电池出口也面临困境，大幅下降超过10%。今年截至10月，累计出口额仅为58.4亿美元，与去年同期相比大幅下降13.1%。
去年，韩国充电电池出口额也大幅下滑至82亿美元，较上年（98.3亿美元）下降16.6%。如果目前的趋势持续下去，预计出口额将连续第二年下降10%以上。
韩国电池在全球市场举步维艰主要有两个原因。
首先，中国过去一直优先考虑价格竞争力，现在随着质量竞争力的提高，其在欧盟和东盟等主要市场的市场份额正在迅速增长。
此外，由于特朗普政府的政策变化，美国市场正在萎缩，而且随着欧盟法规日益严格，增长速度也显著放缓。
韩国计划到2029年投资2800亿韩元（约13.5亿元人民币），引领下一代电池研发，并支持研发后尽早实现商业化的基础设施、标准和专利。
然而，这种程度的支持是否足以确保其在与中国的竞争中占据优势，尚存疑问。业内普遍认为，中国在下一代电池技术领域已经处于领先地位。
原文：toutiao.com/article/1852649514259467/
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