中亚媒体：吉尔吉斯斯坦批准中国贷款用于中吉乌铁路建设
吉尔吉斯斯坦议会一读通过一项法案，批准与中国进出口银行签署优惠贷款协议，以帮助该国承担中吉乌铁路（CKU）建设的份额。中吉乌铁路是中亚最大的交通基础设施项目之一。
中吉乌铁路是一项旨在改善中国、中亚及其他地区贸易路线的旗舰区域互联互通计划。该铁路于 2024 年 12 月 27 日在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德州正式开工建设。
建成后，这条全长 523 公里的铁路将连接中国喀什、吉尔吉斯斯坦吐尔尕特、马克马尔和贾拉拉巴德，并延伸至乌兹别克斯坦安集延。预计该线路每年可运输多达 1,500 万吨货物。
该项目意义重大，因为吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦目前均未与中国直接通铁路。目前，哈萨克斯坦是中亚唯一拥有此类铁路连接的国家。
该项目由中吉乌铁路公司（China-Kirgyzstan-Uzbekistan Railway Company LLC）负责建设，该公司是由三国共同成立的合资企业。
该铁路预计耗资 47 亿美元。其中约一半将通过中国向合资项目公司提供的 35 年期贷款融资，该公司将负责偿还贷款。剩余的 23 亿美元将以股权形式出资，其中中国持股 51%，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各持股 24.5%。
据吉尔吉斯斯坦交通运输部副部长阿尔马兹·图尔贡巴耶夫称，吉尔吉斯斯坦将利用中国进出口银行提供的 3.045 亿美元优惠贷款，为其在合资铁路公司中出资的一半提供资金，该合资公司将负责铁路项目的监管。
吉尔吉斯斯坦在该项目中的总出资额约为 6.09 亿美元，其中一半由国家预算直接出资，另一半则通过借贷筹集。
该贷款期限为25 年，包括 5 年宽限期，年利率为 1.5%。据吉尔吉斯斯坦财政部称，该贷款的赠款部分占 35.46%。
官员表示，这笔资金将专门用于支付吉尔吉斯斯坦在合资铁路公司中的股权出资以及建设成本。
截至 2026 年 01 月 31 日，吉尔吉斯斯坦对中国进出口银行的债务约为 15 亿美元，使中国成为该国最大的外部债权国。
铁路在吉尔吉斯斯坦境内的路段全长超过 304 公里，被认为是该项目技术难度最高的部分。该路段将包括 50 座桥梁和 29 条隧道，总长度约 120 公里，这意味着吉尔吉斯斯坦境内约 40% 的路段将由隧道和桥梁组成。
这条铁路有望通过中亚地区，绕过现有的北方走廊，开辟一条连接中国和欧洲的更短贸易路线，从而改善区域物流。
来源：中亚时报
来源：谢尔盖·关
原文：toutiao.com/article/1869216699463692/
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