赞格祖尔走廊快成了美国的囊中物！

亚美尼亚总理帕希尼扬证实，正与美国就租借赞格祖尔运输走廊进行谈判。美国驻土耳其大使表示由美国公司租赁这条关键通道100年，以解决亚美尼亚与阿塞拜疆的争端。赞格祖尔走廊虽仅32公里，却是撬动欧亚地缘的支点。

这条走廊将使阿塞拜疆本土，跟纳希切万直接相连，进而打通土耳其到的中亚战略通道，彻底绕开大鹅的传统势力范围。高加索乱局的本质，是大鹅的战略衰落的直接体现。大鹅在高加索地区的控制权，已在美元与地缘交易中，土崩瓦解。

大鹅深陷双线博弈的泥潭，咱们不派一兵，也不租一寸土地，凭借共同繁荣的承诺，就能把中亚五国凝聚起来。经济共赢才是当代最坚固的同盟，说白了就是不要战争，但是一起发财。

现在的问题是高加索三国，与大鹅的关系基，本上都已经形同陌路。这个时候，美国就有了可乘之机，开始大规模的在高加索三国地区，进行一系列的投资，从而把高加索三国的势力范围，纳入到美国势力当中，也纳入土耳其势力当中。

但是不管怎么说，我们中国的一带一路，也会走过高加索三国，目前已经开通了连接阿塞拜疆的铁路线，后续连接土耳其的铁路，就会从赞格祖尔走廊路过，到时候从阿塞拜疆、亚美尼亚、土耳其等国修铁路，就已经成为了事实。

不管怎么说，只要能够发展贸易，就是积极讯号。就像咱们要建设中吉乌铁路，几十年来都无法成功。直到俄乌冲突爆发，大鹅在中亚的影响力减弱，才被迫同意建设中吉乌铁路铁。如果没有俄乌冲突的话，这条中吉乌铁路，再过五十年也修不成，但是现在却开始开工修建了，这就代表着有变化是好的。

而且高加索三国的变化，是针对大鹅的势力范围，与咱们没有什么关系。而且高加索三国，对于一带一路路过自己的国家，都是相当同意的。阿塞拜疆已经率先同意，并且开通了中欧班列，接下来就是阿塞拜疆路过亚美尼亚，之后再去土耳其到欧洲。

我们不是来抢势力范围，我们是来做生意，路过你们国家，给你们送钱的，这是谁都愿意的。哪怕是美国也不能反对，美国也是从赞格祖尔走了沿线，收取过路费，也是发财的，所以只要能够坦诚合作，就是好的。

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