【外媒：中国揭开攻击-11“玄龙”隐身无人作战飞机面纱】
据美国战区网（TWZ）2026年11月11日报道：中国首次公开了攻击-11隐身无人作战飞机（UCAV）最清晰的画面，央视最新官方影像披露了这款飞翼无人机此前未公开的诸多细节，包括内置弹舱、起落架、机鼻传感器装置以及独特的排气布局。
这段由央视在昨日播出的影像，恰逢空军建军77周年前两天发布。相关报道还披露了这款飞机预定任务范围的更多细节，涵盖空中打击、压制敌方防空系统（SEAD），以及和有人驾驶战斗机开展“有人-无人协同”（MUM-T）作战。
此次新披露的内容，是迄今为止外界对攻击-11构型最全面的公开观察，也让我们进一步了解中国打算如何运用这款代号“玄龙”的隐身飞翼飞机。
——细看攻击-11
其中最具信息量的画面之一，展示了攻击-11的机腹视角，清晰呈现出两个内置弹舱。弹舱位于飞机翼身融合体内，腹侧弹舱配有两组舱门，舱门边缘带有锯齿——这是低可探测性飞机的常见设计。弹舱的内部布局、尺寸目前尚不清楚，该机能够搭载的武器具体型号范围也未公开。不过，每个弹舱很可能至少可以容纳一枚1000磅级，甚至2000磅级的武器。
据央视报道，这两个弹舱可以携带多种空对地/对地弹药。早在2021年中国航展上，航空工业（AVIC）展出的攻击-11模型就曾展示过弹舱构型，但本次影像让我们得以更清楚地看到实机。
内置武器携带是攻击-11低可探测设计的核心，使飞机能够挂载弹药，而不会产生外挂挂架和弹药带来的雷达反射（以及气动）代价。
新影像还让我们得以更近距离观察机鼻下方梯形的玻璃整流罩，这看起来与光电/红外（EO/IR）传感器装置相吻合。其具体构型和性能尚未披露，但值得注意的是，有人驾驶的歼-20和歼-35战斗机上也出现了外观类似的装置，这些系统似乎相当于F-35上的光电瞄准系统（EOTS）。如果攻击-11上的传感器功能与EOTS类似，它将为无人机提供精确瞄准与识别、激光照射，以及辅助的红外搜索与跟踪模拟功能。
或许攻击-11最具辨识度的外部特征，仍是其排气布局，据称动力为一台WS-13涡扇发动机。飞机尾部特写展示了扁平化的排气口，被遮蔽并整合进飞翼机身的后上部。结合背部进气道以及没有传统外露发动机喷管的设计，这种构型旨在降低飞机的雷达和红外信号特征，尤其是来自最关键视角的特征。攻击-11的无尾翼身融合构型，如今已成为低可探测性无人作战飞机设计的标志性特征。
——空中打击与压制敌方防空系统
除了新影像，央视报道中另一个引人关注的方面，是对攻击-11预定作战角色的描述。
该电视台将空中打击和压制敌方防空系统列为该机的任务范畴。后者尤其意义重大，因为深入或活动在严密设防的空域，搜寻、压制或摧毁敌方防空系统，对有人驾驶作战飞机而言是最危险的任务。
隐身无人飞机可以通过携带精确制导武器进入更具对抗性的区域，提供额外的感知与瞄准能力，或迫使对手消耗宝贵的防空资源，从而为这类行动做出贡献。
两个内置弹舱使飞机能够在保持低可探测构型的同时携带空对地弹药。然而，我们并不清楚具体整合了哪些武器、携带数量，也不确定攻击-11能否使用专用的反辐射武器执行压制敌方防空任务。替代性的SEAD/DEAD载荷可能包括多枚小直径炸弹（SDB）的同类产品，其中一些具备组网能力，正如我们在此前的概念视频中所看到的那样。该平台还可以携带许多其他类型的防区外武器，利用机载传感器锁定目标，或通过战术数据链从其他来源获取瞄准信息。
——首次实弹打击的宣称
据央视报道，攻击-11已完成首次实弹打击任务，解放军空军首批女无人机操作员中的两名参与了此次行动。
其中一名操作员石晓冉描述称，当时遇到云层遮挡，起初无法看到目标。在绕飞一圈后，她重新定位目标并投放武器，命中目标。
目前仍不清楚该机自主识别和打击目标的程度。一次成功的打击可以证明武器使用能力，但不一定代表具备自主瞄准或交战能力。
——与歼-16和歼-20战斗机的有人-无人协同
本次新报道中最具战略意义的方面，或许是其对有人-无人协同的强调。
央视影像展示了攻击-11与歼-16“侧卫”多用途战斗机协同执行任务规划的画面，在另一段镜头中，还与歼-20第五代隐身战斗机协同。
歼-16为打击和电子战相关任务提供了强大的多用途平台，而歼-20则为高对抗空域作战提供了隐身的有人驾驶搭档。与这两种机型协同作战的无人飞机，可以拓展编队的传感器覆盖范围、携带额外武器、执行侦察或承担特别危险的任务。
作为“忠诚僚机”，攻击-11的角色将不止于携带武器，这款无人作战飞机还能充当额外的机载传感器和打击平台，使有人驾驶飞机能够将任务分配至更大的编队中。
声明：以上装备数据源自战区网报道。
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原文：toutiao.com/article/1881513767690372/
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