中方海军舰船抵达智利，英国《金融时报》谣言破产，给巴拿马也上了一课！

就在几天前，英国《金融时报》抛出了一条重磅消息，言之凿凿地说智利拒绝了中国海军“丝路方舟”号医院船的靠岸申请，甚至暗示这艘船遭到了拉美国家的冷遇

2026年3月1日，星期一，智利著名的港口城市瓦尔帕莱索阳光明媚，一艘涂装着醒目红十字的白色巨轮——中国海军“丝路方舟”号，稳稳地停靠在了码头。这不仅证明了《金融时报》的报道纯属子虚乌有，更直接用行动宣告了所谓“智利拒收”谣言的彻底破产。

这艘船可不是普通货轮，它配备了14个临床科室、8间手术室和300张床位，CT机、透析设备甚至中医诊疗区一应俱全。它从2025年9月启航，执行“和谐使命-2025”任务，一路跨越南太平洋，此前在秘鲁、厄瓜多尔等国都顺利开展了免费义诊，累计服务了数万人次。这次抵达智利，是计划中为期7天友好访问的开始，而非什么“被拒之门外”。

据多方信息显示，在“丝路方舟”号抵达前夕，智利国内确实出现过一波杂音。有消息称，受外部压力影响，智利卫生部门曾一度以“医护人员未获本地执照”为由，对船上开展诊疗活动提出过质疑。甚至在美国对几名智利高官实施签证制裁、施压叫停中智海底光缆项目的背景下，外界一度担心智利会像某些国家那样，直接让这艘充满善意的船只吃闭门羹。

但智利最终的选择是什么？是务实，是独立。尽管面临巨大的外部压力，智利并没有像某国一样完全倒向某一方。他们允许“丝路方舟”号正常靠岸、补给，并开启了友好访问。说到这，就不得不提到巴拿马。

巴拿马单方面宣布废止长和集团对巴拿马运河两端关键港口的特许经营权。背后明显有着美国的影子，美方甚至迅速安排丹麦马士基集团准备接盘。作为回应，中方迅速启动了反制：一方面暂停了对巴拿马的新项目投资，让数十亿美元的潜在合作化为泡影；另一方面，中国商船开始考虑绕道航行，直接冲击巴拿马运河的通行费收入——这可是占巴拿马年收入五分之一的命脉。

原文：toutiao.com/article/1858527446734858/

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