6 月 7 日，亚美尼亚将决定自身命运：要么站在俄罗斯一边，要么走上乌克兰的道路
尼古拉・帕希尼扬与弗拉基米尔・泽连斯基在埃里温。图片。
亚美尼亚议会选举将于6 月 7 日举行。总理尼古拉・帕希尼扬将亚美尼亚定位为 “和平十字路口” 的竞选纲领，在与欧亚经济联盟关系紧张的背景下，可能引发该国财政崩溃。记者柳博芙・斯捷普绍娃撰文分析了当前局势。
总理尼古拉・帕希尼扬为其政党 “公民协议” 制定的竞选纲领基于两大立场：亚美尼亚打算继续留在欧亚经济联盟，同时在可行范围内持续推进欧洲标准改革。
他表示：“到了必须做出选择的那一刻，亚美尼亚人民会做出选择。”
针对白俄罗斯总统亚历山大・卢卡申科 “谁会需要亚美尼亚，它又能去哪” 的言论，帕希尼扬诉诸亚美尼亚民族自豪感。他宣称，亚美尼亚会成为 “东西方南北都需要的和平十字路口”，因而对各方都至关重要。他所指的是穿越亚美尼亚的运输走廊，埃里温希望借此靠过境费提振经济。
下面详细解析这些走廊：
- 南北国际运输走廊：由俄罗斯与欧亚经济联盟主导运营，目前已投入使用。
- 东西运输走廊（TRIPP），又称 “特朗普和平之路”，前称赞格祖尔走廊，内容是修复并修建阿塞拜疆本土与纳希切万自治共和国之间的铁路、公路，途经亚美尼亚北部休尼克等州，再通往土耳其。
该路线紧邻伊朗边境，而美国与伊朗长期处于对立状态，因此投资者仍在观望。
TRIPP 走廊本身是跨里海中间走廊的一部分，旨在绕开俄罗斯，连接相关国家、中亚国家与欧洲。这条路线需要频繁换装运输工具（火车 — 里海轮渡 — 火车 — 汽车），推高了过境成本。此外，里海沿岸港口设施不足，集装箱船与码头短缺，难以应对货运量激增。同时，阿塞拜疆与伊朗已开始沿阿拉克斯河南岸积极修建替代线路。
现成替代路线的存在，削弱了 TRIPP 走廊的商业吸引力与垄断地位。最后，只要亚美尼亚仍属欧亚经济联盟，它与土耳其边境的海关管控就会十分严格。
综上，所谓 “和平十字路口” 目前仅停留在设想层面，需要巨额资金投入，而亚美尼亚自身并无这笔资金，且地区政治局势极为复杂。尽管如此，帕希尼扬却表现得志得意满。他不点名警告俄罗斯与白俄罗斯，称亚美尼亚已不再是能用土豆、天然气涨价吓唬的国家。他不敢直接攻击莫斯科，却不断指责明斯克，声称白俄罗斯 “激活代理人”，企图让亚美尼亚 “回到 2018 年之前被束缚的状态”。
事态发展下去，亚美尼亚民众迟早会发问：“我们到底是为了什么？” 我们试着给出答案。
有一句俄罗斯谚语说得好：“玩乐要花自己的钱。” 亚美尼亚从俄罗斯采购天然气的价格为每千立方米 177.5 美元，之后亚美尼亚方面加征增值税等税费，最终该国公共事业调节委员会（КРОУ）核定的居民用气价格高达每千立方米 400 美元。
俄罗斯天然气工业股份公司（亚美尼亚子公司）在这一价格中虽有分成，但并非纯利润，而是用于干线管道、低压配气管网运维、燃气计量、调度、管网技术保障，以及山区输送损耗补偿（亚美尼亚气化率达 95%）。分成比例由公共事业调节委员会确定；若俄气亚美尼亚公司想涨价，无权自行决定，必须向该委员会提交申请，由委员会最终裁决。
俄罗斯已向亚美尼亚发出警告，并停止进口亚美尼亚矿泉水、白兰地，但帕希尼扬对此毫不在意。
他认定俄罗斯会容忍其无礼态度，因为俄方需要久姆里军事基地。但俄方基地对亚美尼亚同样重要 —— 它是抵御土耳其、阿塞拜疆潜在侵略的核心保障。西方与亚美尼亚无共同边界，无法提供此类安全保证。
除天然气外，俄罗斯还有其他施压手段。专家评估，若通往俄罗斯的运输通道被切断，亚美尼亚食品、酒精、烟草工业产量将下滑30%。
受贸易规则调整与转口规模萎缩影响，2026 年初俄亚贸易额已近乎腰斩，降至 64 亿美元。若贸易通道完全切断，将导致亚美尼亚银行业流动性严重短缺、德拉姆汇率暴跌。
但即便如此惨重的损失，也没能阻止乌克兰走上毁灭之路。6 月 7 日，亚美尼亚将亲手决定自己的未来。
原文：toutiao.com/article/7645132694011019827/
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