【外媒：中国陆基型J-36和舰载型J-50两款六代机加速研发】
据比利时Army Recognition网站2025年12月27日报道：根据美国国防部于2025年12月发布的一份报告，中国两款独立的第六代战斗机原型机已于去年晚些时候完成了首次飞行测试。这两款被西方防务分析称为J-36和J-50的飞机，被描述为并行发展的项目，旨在覆盖广泛的作战任务，从空中优势、精确打击到在对抗性空域协调无人航空系统。
美国报告强调，中国已不再处于概念或设计阶段；这些飞机是其顶级航空工业支持的积极飞行测试项目的一部分。两款平台的作战能力预计将在2030年代中期形成，其时间线与美国空军的"下一代空中优势"（NGAD）项目和海军的F/A-XX计划相当。
基于该网站对开源情报的独立分析，成都飞机工业集团的J-36和沈阳飞机工业集团的J-50，这两个平台代表了中国主要作战飞机制造商并行的第六代发展路径，反映出一种旨在同时部署陆基型和航母适用型下一代战斗机的审慎战略。
J-36 归因于成都飞机工业集团，被广泛评估为中国主要的第六代空中优势平台，是J-20的长期继任者。观察到的机身特征包括无尾翼布局、宽大的三角翼或菱形翼、高度融合的机身以及完全内置的武器舱，所有设计均针对极低雷达可探测性进行了优化。垂直安定面的缺失表明其高度依赖先进的飞行控制软件和推力矢量技术，指向一种高度软件驱动的飞机架构。
分析人士评估，J-36设计用于远程作战，能够深入对抗性空域，同时作为传感器融合、电子战协调和指挥"忠诚僚机"式无人作战航空器的中心节点。
该网站分析过的飞行画面显示，J-36执行了大半径转弯和稳定的高速通场，与早期飞行包线扩展测试而非单纯的技术演示相一致。该机型相对于已知伴飞飞机的大小表明其具有显著的内油容量，强化了评估认为其任务剖面以航程和续航力为核心的观点。预计J-36将集成人工智能辅助决策工具、先进的多光谱传感器以及能够与卫星、地面系统、海军装备和无人平台联网的保密数据链。
与之并行发展的J-50 由沈阳飞机工业集团开发，反映出不同的作战侧重点。视频画面和卫星图像将该机型置于沿海测试靶场，其设计特征表明侧重于海军航空。分析人士观察到更紧凑的机身、双发布局以及可能的舰载适应性结构，包括加强型起落架和机翼折叠机制。J-50被广泛评估为中国未来的舰载第六代战斗机，旨在从中国人民解放军海军新一代配备弹射器的航空母舰（包括003型"福建"舰及其后续舰）上操作。
同时推进两款独立第六代战斗机的决策突显了中国军用航空战略的重大转变。北京似乎意图部署针对陆基空中优势和海上力量投射任务优化的战机，而非单一通用平台。这种做法在某种程度上反映并预见了美国空军和海军第六代项目之间的划分，但显著的差异在于，中国已将两种设计都推进到了可见的飞行测试阶段。
2025年12月的美国国防部报告和国会研究服务局分析都得出一个关键结论：美国在战斗机研发领域享有毋庸置疑领导地位的传统假设已不能再被视为理所当然。虽然美国的第六代系统最终可能在集成度和适应性方面超越中国设计，但中国在飞行测试上的先发优势及其双轨并行发展战略代表了一种切实的战略优势。
声明：以上装备数据源自Army Recognition网站报道。
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原文：toutiao.com/article/1852700151992331/
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