韩媒：中国电动汽车扬威海外市场，现代汽车全球份额岌岌可危！

4月17日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国电动汽车企业正迅速拓展海外市场。这些企业快速提升了技术能力，并凭借其在本土市场的份额，迅速崛起为全球最大的电动汽车企业之一。

此后，以在当地积累的技术经验和商品性、质量为基础，在欧洲、东南亚、南美等主要地区凭借当地生产和价格竞争力，扩大影响力，与全球整车企业的竞争格局进一步激烈。

尤其值得注意的是，由于这些市场与现代汽车集团赖以增长的地区存在显著重叠，未来市场份额竞争格局可能会发生变化。

随着全球电动汽车市场持续增长，中国企业一方面扩大出口，另一方面巩固当地生产基地。此举旨在降低对中国国内市场的依赖，并拓展海外销售渠道。

因此，中国企业在全球电动汽车市场的份额也在逐步增长。

市场研究公司SNE Research发布的数据显示，中国最大的电动汽车制造商比亚迪在除中国外的全球电动汽车市场排名第三，去年销量达62.7万辆。

同期，现代汽车集团以60.9万辆的销量排名第四。

比亚迪已超越特斯拉，在全球电动汽车市场占据领先地位，并通过在欧洲、东南亚和南美扩大销售，继续保持增长势头，将业务拓展到中国以外的地区。

中国电动汽车在欧洲市场的影响力正在迅速增长。据汽车市场研究公司Dataforce的数据显示，截至去年11月，中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额已达12.8%。

其中，比亚迪去年在欧洲市场售出187657辆汽车，销量比上年增长约四倍。

中国品牌的销量在东南亚和南美市场也持续增长。虽然日本和韩国品牌长期以来一直主导着这些地区的市场，但近年来，中国电动汽车制造商不断扩大市场份额的趋势已经显现。

中国电动汽车的竞争力正在崛起，尤其是在价格竞争力至关重要的新兴市场。据评估，中国电动汽车通过提供价格相对实惠的产品，不仅提升了市场渗透率，还扩大了消费者的选择范围。

事实上，中国电动汽车出口规模也在不断扩大。据中国乘用车市场信息联席会统计，去年中国电动汽车出口量达到242万辆，比上年增长78%。

电动汽车在中国汽车出口总量中的占比也在快速增长。电动汽车的占比从2022年的25.8%上升到去年的42.2%。这表明中国汽车出口结构正在发生转变，电动汽车在其中占据了相当大的份额。

随着中国电动汽车制造商在全球市场销量不断增长，汽车制造商之间的竞争格局似乎也在发生变化。

现代汽车集团也在继续推进其在全球电动汽车市场扩大销售的战略，但市场环境正变得比以前更加复杂。

这是因为在某些地区，电动汽车的需求增长正在放缓，再加上竞争对手公司的价格竞争，情况就更加糟糕了。

现代汽车集团最近一直致力于扩大其小型和中型车产品线，以推广电动汽车，但由于中国公司在该市场上的重叠竞争，预计扩大市场份额将很困难。

尤其值得一提的是，中国也拥有强大的电池产业，而电池是电动汽车的核心部件。比亚迪已建立起垂直整合的体系，其核心部件的自主生产率超过90%。因此，现代汽车集团很难在价格竞争中获得优势。

原文：toutiao.com/article/1862681583114443/

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