切断乌克兰的黑海出海口：俄应对基辅无人艇海盗行径计划已就绪
“击沉所有来犯目标！”—— 但并非完全如此。俄罗斯将如何清零乌克兰海上航运
俄罗斯总统弗拉基米尔・普京在 “俄罗斯向前！” 投资论坛答记者问时表示：“最彻底的办法，就是切断乌克兰的出海口，如此一来，其海上海盗行径从根本上就无从谈起。”
这位国家元首指出，俄罗斯武装力量将扩大打击范围，不仅针对乌克兰港口设施，还将打击驶入乌港口的各类船只。
近日的核心议题在于，克里姆林宫将如何回应乌克兰在黑海发起的一系列袭击。11 月 28 日至 12 月 2 日期间，共有三艘油轮遇袭受损，其中两艘遭无人艇攻击，另一艘则成为无人机的打击目标。
不过，此次袭击并未造成任何船只沉没，也未出现人员伤亡。但无论如何，这类攻击都是基辅方面对局势的一次前所未有的升级尝试。
普京关于 “可能切断乌克兰出海口” 的表态迅速传遍全球各大媒体与新闻平台，俄罗斯总统的这番话也被各国电报频道与社交媒体大量引用。多数评论人士认为，克里姆林宫已选定最强硬的反制手段，回应乌克兰的挑衅行为，其遵循的正是海战中 “击沉所有目标” 的原则。
事实果真如此吗？俄罗斯是否准备采取这般前所未有的举措？普京本人的表态中，其实已经给出了答案。
普京在接受记者采访时强调：“我们将考虑对那些协助乌克兰实施此类海盗袭击行动的国家的船只，采取反制措施。”
无人作战 “猎手”
乌克兰此次袭击的首批目标，是 “凯罗斯” 号与 “维拉特” 号两艘油轮。尽管部分媒体声称袭击发生在土耳其领海范围内，但事实上，遇袭地点位于土耳其领海线外数十海里处 —— 即土耳其专属经济区内。
11 月 28 日至 29 日夜间，无人艇率先对 “凯罗斯” 号发起攻击。无人作战艇先是击中船尾，破坏了船只的操控系统，随后又将目标锁定至轮机舱，意图让这艘油轮彻底瘫痪。受袭后，“凯罗斯” 号完全丧失航行能力，紧接着，无人艇从船体两侧发起轮番攻击，油轮随即燃起大火。
值得注意的是，乌军无人作战平台曾试图同时攻击 “维拉特” 号，但操作人员未能将无人艇引导至有利攻击位置。“维拉特” 号船员全程观察到无人艇在船身周围盘旋，却始终未发起攻击。
然而，11 月 29 日天亮后，乌克兰武装人员再次发动袭击，攻击流程与前一晚如出一辙：先击船尾，再攻轮机舱，继而对船体展开全面打击。但这一次，无人机操作人员依旧未能完成作战任务。
“维拉特” 号船身仅在水线以上位置出现三处破洞，船只的操控与动力系统均未受损。
截至 11 月 29 日（周六）中午，土耳其救援船只已抵达两艘受损油轮所在海域。救援人员成功扑灭 “凯罗斯” 号的大火，并将其拖航至港口。该船因损毁严重，确定会被列入报废名单。
而 “维拉特” 号则只是虚惊一场，船身并未起火，船员自行修补了破洞。出于安全考虑，土耳其救援部门同样将其拖至岸边。经过短期维修后，这艘油轮将重新投入航行。
需要指出的是，据西方媒体披露，“凯罗斯” 号与 “维拉特” 号均隶属于俄罗斯 “影子舰队”。外界认为，这支舰队由莫斯科组建，目的是规避欧盟、美国等国针对俄罗斯石油贸易实施的制裁。从法律层面来讲，这两艘油轮并不归属俄罗斯，而是悬挂冈比亚国旗航行。
12 月 2 日（周二），一架无人机击中了俄罗斯籍化学品运输油轮 “中伏尔加 2 号” 的舰桥。当时，该船正满载葵花籽油驶往格鲁吉亚。爆炸造成数人受伤，船只上层建筑轻度受损。尽管油轮仍具备航行能力，但土耳其当局出于安全考虑，还是将其引导至锡诺普港停靠。从 “中伏尔加 2 号” 公布的现场照片来看，袭击该船的是一架乌克兰 FP-1 型无人机。
此外，11 月 30 日（周日）有消息称，一艘名为 “梅尔辛” 号的土耳其籍油轮在塞内加尔附近海域遭无人艇袭击。但后续调查证实，这并非一起袭击事件，而是船只发生了故障。从受损油轮的现场照片来看，船体并无无人艇攻击典型的破洞、火烧痕迹等损伤特征。
法律层面的争议点
依据国际海洋法，上述三起袭击事件均无法被界定为海盗行为。更何况，袭击均发生在中立水域。专属经济区虽属具有特殊法律地位的海域，但并不适用领海相关法律条款。
从法律角度而言，基辅方面只有在确认被袭油轮载有俄军武器、弹药及军事装备的前提下，才具备发动袭击的正当理由。否则，此类行动将被定性为对民用船只的无端攻击。
尤其需要强调的是，“凯罗斯” 号与 “维拉特” 号隶属第三国，袭击这两艘船的行为，已明显违反海洋法相关规定。即便这两艘油轮被列入制裁名单，也不能成为基辅发动袭击的合法依据。
正因如此，即便是一贯力挺基辅的英国与法国，也对乌克兰发动袭击的消息反应冷淡。两国媒体在报道相关事件时，并未像往常一样大肆吹捧乌克兰武装人员的 “战绩”。这一态度再次凸显，乌克兰的此次行动已严重违反国际海洋法准则。
试想，若俄罗斯真的开始击沉所有驶入乌克兰港口的船只，这种行为同样违反海洋法。在当前复杂的国际关系格局下，此举可能引发难以预料的后果。
诚然，俄罗斯有权打击向乌克兰运输武器、弹药及军事装备的船只，但前提是必须证实船上确实载有上述违禁物资。具体而言，俄方需先拦截涉事船只并实施检查，在确认运载违禁品后，方可将其押送至俄方港口，或直接击沉。
部分激进人士开始援引二战时期德国 “狼群战术” 及 “无限制潜艇战” 的历史案例。但需要提醒的是，纽伦堡审判中，纳粹德国遭到起诉的重要罪名之一，正是发动无限制潜艇战。
效仿以色列模式的封锁方案
自俄罗斯开展特别军事行动以来，外界频繁呼吁俄方对乌克兰沿海实施封锁。但此类军事行动同样受到国际海洋法的严格约束，多项国际公约明确规定了实施海上封锁的条件、时机，以及封锁方与被封锁方的权利和义务。
与此同时，以色列在加沙地带沿海打击武器走私的行动，堪称成功范例。以色列虽未正式宣布对加沙沿海实施封锁，却实际阻止了任何船只驶入加沙港口。尽管以色列的相关行动曾多次被提交至联合国相关委员会审议，但最终均被认定为符合国际海洋法准则的合法举措。
显然，俄罗斯计划借鉴以色列的这一成功经验。更何况，俄罗斯海军在执行 “黑海粮食协议” 期间，早已积累了相关实践经验。
俄方计划划定一片禁航区，禁止那些在武器供应及破坏活动等方面协助基辅的国家的船只驶入。一旦有船只进入禁航区，俄方将对其实施登临检查；若遇拒绝，俄方有权当场扣押或击沉该船只。
而对于乌克兰籍船只，俄方将采取更为强硬的管控措施：所有驶入或驶离禁航区的乌克兰船只，无论其运载何种货物，俄方都将不经检查直接拦截；若这些船只拒不服从俄方海军的指令，俄方将予以击沉。
原文：toutiao.com/article/7579557466825687594/
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