巴总理夏巴兹·谢里夫和陆军参谋长阿西姆·穆尼尔访问白宫 图源：PTI

《印度斯坦时报》2025年10月18日发表《巴基斯坦军方、帕斯尼港以及向美国出卖》的文章指出，巴计划向美开放帕斯尼港，将自身转型为关键矿产运输通道，但该项目在战略与商业层面均不合理——这反映出巴深陷地缘困境的急切诉求，却面临资金、地缘博弈、安全等多重阻碍，总体前景黯淡。作者塔拉・卡塔（Tara Kartha）系印度陆战研究中心研究与分析（Centre for Land Warfare StudiesR&A）主任、印度国家安全委员会秘书处（NSC）前主任。

近期消息显示，巴正考虑提议美国开发帕斯尼港，将其打造成关键矿产运输路线。据《金融时报》报道，巴方尚未与美交涉，但巴方已与商界讨论。目前该消息未得到证实，更多是巴在阿富汗边境局势紧张、国内右翼政党骚乱频发的困境下，急于寻求外部支持的无奈之举。其在商业上缺乏合理回报，在战略上难以满足美方利益，在安全上面临恐怖主义威胁，最终或难以落地。

一是项目经济可行性严重不足。据称，该港口的建设和开发成本约为12亿美元（$1.2 billion），巴方需承担至少一半，但以巴当前财政状况，或难以负担。美国战略金属公司（USSM）与巴军方运营的边境工程组织（FWO）签署了5亿美元（$500 million）协议，但这笔资金仅为总成本一小部分，商业机构缺乏投入动力。

二是项目基建配套和安全性薄弱。USSM负责人称，选择帕斯尼港的重要原因是其靠近巴里克矿业公司（Barrick Mining Corporation）运营的雷科迪克金铜矿脉，该矿位于卡拉奇和瓜达尔港之间。但瓜达尔港定位贸易港却常年闲置，年停靠船舶不足7艘，巴未配套公路、铁路来优化港口。更关键的是，国际资本对该区域矿产开发持谨慎态度：尽管区域金铜矿产丰富，但俾路支持续叛乱让外资却步，项目开发安全难以保障。目前沙特已放弃资助巴里克金铜矿的谈判。

三是项目涉及的地缘政治背景过于复杂。巴国家海事研究所评估显示，若再爆发战争，印海军恐攻击包括帕斯尼港在内的主要港口，引入美国或能保护该港及瓜达尔港。但这一诉求难实现：一方面，帕斯尼港距离印巴主作战区域较远，即使美军在帕斯尼港驻扎，也很难影响印军行动。另一方面，中巴军事合作密切，美或不愿让自身装备暴露于中方视野。此外，美不一定认为该项目有利可图。特朗普政府奉行“交易型”外交，美已在西亚拥有约10个更安全的基地，帕斯尼港项目或面临恐怖袭击问题，且帕斯尼港所在的马克兰地区的电力由伊朗供应，这对美而言不是一场合算的交易。

原文：https://www.toutiao.com/article/7564981037650985499/

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