2025年10月24日 总第1078期
值日编辑：阿斯兰 朱依林
审核：杜大壮 叶维杰 王泽媛 喻琬淋
执行主编：陈卓
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图源：《金融时报》
《金融时报》10月23日报道称，印在世贸组织（WTO）继续反对中国提出的投资便利化提案——《促进发展的投资便利化协定》（Investment Facilitation for Development Agreement，IFDA）。10月7日，在WTO召开的总理事会会议上，印称IFDA将带来系统性和法律性的负面影响，警告不应将未经授权、非多边性质的问题纳入WTO正式议程，因为这恐“违背组织基本框架”，并敦促WTO秘书处在相关讨论中保持中立。据了解，IFDA是全球首个多边投资协定，由中国2017年在WTO提议发起，旨在“改善全球投资环境，促进国际合作”，尤其关注“使发展中国家、最不发达国家从中获益”。该提案旨在通过独立机构建立投资前审查或上诉制度，以规范成员国投资管理，目前已有超120个成员国支持该提案纳入WTO附件4（Annex-4）。根据附件规定，该协定仅对签署国具有约束力。2023年，印方曾表示，“IFDA仅对签署国有约束力，对其他成员不具约束力，违反WTO协商一致决策的基本规则，也削弱WTO的多边性质。某些国家试图单方面影响多边机构，印反对这种举措”。
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图源：《经济时报》
印《经济时报》10月23日报道，据印企高管透露，光弘科技（DBG）、比亚迪等中国智能手机合同制造商正扩大或重建在印业务。相关厂商主要通过两种方式拓展在印业务：一是积极争取在印中国手机品牌的合约订单。在中国手机企业支持下，2025年三季度DBG在印合同制造市场份额从2025年一季度的13%增至21%；比亚迪在印市场整体份额保持稳定，为小米等中企代工生产的业务占比持续增加。二是与龙旗科技、华勤技术等中国原始设备制造商（ODM）合作获得更多订单。龙旗、华勤已分别与迪克森科技（Dixon Technologies）、巴格瓦蒂产品有限公司（Bhagwati Products Ltd）建立合资企业。数据显示，2025年9月，DBG为龙旗的代工产值达24.4亿卢比（₹244 crore），较6月增长五倍。相比之下，印本土合同制造商市场份额明显下滑。分析指出，中国电子制造服务（EMS）企业在印持续扩张的核心原因是具有技术能力优势，以及与在印中国手机品牌商能够更好协同。然而，从长远看，中国EMS企业的在印扩张上限明显，难以全面占领印市场，而印本土EMS企业在生产挂钩激励计划（PLI）政策下享有更大优势。
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印原油进口来源分布。图源：《今日印度》
路透社、彭博社等10月23日报道，随着美西方持续加码对俄制裁、美印贸易谈判持续推进，印炼油厂商正调整原油采购，主动减少俄油购买量。一方面，印度石油公司（Indian Oil Corp）、巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corp）、印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum Corp）等国有炼油商正全面审查与俄卢克石油公司（Lukoil）、俄罗斯石油公司（Rosneft）的石油贸易文件，旨在规避两家油企直接供应，以避免受到美制裁的连带影响。另一方面，信实工业作为印最大的俄油买家明确表示，将调整俄油进口规模，严格遵守印政府相关指导方针。消息人士透露，信实工业已启动替代采购方案，开始从中东、巴西市场购买现货原油，以此部分替代俄油供应。
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图源：彭博社
路透社、NDTV及彭博社10月23日报道，莫迪将线上出席东盟峰会，或取消会晤特朗普。据悉，莫迪已确认将以线上方式参加10月26日至28日在马来西亚吉隆坡举办的第47届东盟峰会。马来西亚总理安瓦尔表示尊重这一决定。与此同时，马外长确认特朗普将访问马来西亚。莫迪此举表明其与特朗普会晤计划可能告吹，而这一安排也暗示印美恐尚未达成贸易协议。分析人士认为，印美贸易谈判的主要障碍之一是印自俄进口石油。作为回应，美对印加征关税已达50%，反过来加剧谈判难度。据悉，莫迪原计划出访柬埔寨和马来西亚，但受行程变动影响，他取消柬埔寨之行，而马来西亚的参会行程则由苏杰生代为出席。
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图源：路透社
路透社10月23日报道，印度塔塔科技（Tata Technologies）宣布，由于特朗普大范围打击移民，将在美招募更多美籍员工。印工程服务供应商的外包业务普遍依赖美市场需求。印塔塔科技为全球20多个国家的汽车、航空及重型机械制造商提供工程与技术服务，客户涵盖捷豹路虎（Jaguar Land Rover）、越南电动汽车企业VinFast、波音公司等。塔塔科技在全球拥有超1.2万名员工，其在中国、瑞典、英国及美国分公司的本地员工占比都已超70%。数据显示，2024-25 财年该司总收入达5.8797 亿美元（$587.97 million），其中北美市场占五分之一。塔塔科技首席执行官兼总经理哈里斯（Warren Harris）表示，针对美国H1-B签证法规变化，公司正主动调整，后续将加大招聘美国公民的力度。他强调，塔塔科技仍十分看好美国市场。报道称，随着塔塔科技客户已逐步适应关税新政，其在美业务未来6-9个月有望实现回升。
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图源：新德里电视台
《印度斯坦时报》、新德里电视台10月22日报道，中印士兵在边境互赠糖果以示友好。报道称，10月21日，中国驻印使馆发言人在社交媒体网站发声：“中印军队排灯节当天在实控线互赠糖果，这是双方友好的姿态。”但印方没有相关声明。自2020年加勒万河谷爆发冲突后，中印驻边士兵在节日交换糖果的传统活动中断多年。2024年10月21日，中印就边境有关问题达成解决方案，随后10月31日的排灯节两国便恢复了交换糖果仪式。当时双方已从中印西段边界的天南河谷（印称Depsang）和典角曲上游地区（印称Demchok）脱离接触。一年以来，中印边境事务磋商和协调工作机制（WMCC）先后举行了第32次、第33次和第34次会议，并在8月中印边界问题特别代表会晤达成共识，确定在WMCC框架下设立划界专家小组，探讨在条件成熟的地段推进划界谈判。同时，双方还拟设立工作小组，推进边境有效管控，维护边境地区的和平与安宁。
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巴总理夏巴兹·谢里夫和陆军参谋长阿西姆·穆尼尔访问白宫 图源：PTI
《印度斯坦时报》2025年10月18日发表《巴基斯坦军方、帕斯尼港以及向美国出卖》的文章指出，巴计划向美开放帕斯尼港，将自身转型为关键矿产运输通道，但该项目在战略与商业层面均不合理——这反映出巴深陷地缘困境的急切诉求，却面临资金、地缘博弈、安全等多重阻碍，总体前景黯淡。作者塔拉・卡塔（Tara Kartha）系印度陆战研究中心研究与分析（Centre for Land Warfare StudiesR&A）主任、印度国家安全委员会秘书处（NSC）前主任。
近期消息显示，巴正考虑提议美国开发帕斯尼港，将其打造成关键矿产运输路线。据《金融时报》报道，巴方尚未与美交涉，但巴方已与商界讨论。目前该消息未得到证实，更多是巴在阿富汗边境局势紧张、国内右翼政党骚乱频发的困境下，急于寻求外部支持的无奈之举。其在商业上缺乏合理回报，在战略上难以满足美方利益，在安全上面临恐怖主义威胁，最终或难以落地。
一是项目经济可行性严重不足。据称，该港口的建设和开发成本约为12亿美元（$1.2 billion），巴方需承担至少一半，但以巴当前财政状况，或难以负担。美国战略金属公司（USSM）与巴军方运营的边境工程组织（FWO）签署了5亿美元（$500 million）协议，但这笔资金仅为总成本一小部分，商业机构缺乏投入动力。
二是项目基建配套和安全性薄弱。USSM负责人称，选择帕斯尼港的重要原因是其靠近巴里克矿业公司（Barrick Mining Corporation）运营的雷科迪克金铜矿脉，该矿位于卡拉奇和瓜达尔港之间。但瓜达尔港定位贸易港却常年闲置，年停靠船舶不足7艘，巴未配套公路、铁路来优化港口。更关键的是，国际资本对该区域矿产开发持谨慎态度：尽管区域金铜矿产丰富，但俾路支持续叛乱让外资却步，项目开发安全难以保障。目前沙特已放弃资助巴里克金铜矿的谈判。
三是项目涉及的地缘政治背景过于复杂。巴国家海事研究所评估显示，若再爆发战争，印海军恐攻击包括帕斯尼港在内的主要港口，引入美国或能保护该港及瓜达尔港。但这一诉求难实现：一方面，帕斯尼港距离印巴主作战区域较远，即使美军在帕斯尼港驻扎，也很难影响印军行动。另一方面，中巴军事合作密切，美或不愿让自身装备暴露于中方视野。此外，美不一定认为该项目有利可图。特朗普政府奉行“交易型”外交，美已在西亚拥有约10个更安全的基地，帕斯尼港项目或面临恐怖袭击问题，且帕斯尼港所在的马克兰地区的电力由伊朗供应，这对美而言不是一场合算的交易。
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本期编辑：龙风穆
本期审核：江怡 范家菀
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