央视对歼10C进行了全方位的报道，根据央视对歼-10C总设计师王海峰的采访，歼10C已升级隐身战机，难怪阵风没有发现歼10C，在完全懵圈的情况下，刚从机场起飞就被降落。

有网友就很好奇了，歼10C明明是四代半战机，虽然可以通过隐身材料等技术，拥有一定的隐身能力，但是怎么可能升级成隐身战机。

关于战机隐身技术的发展，美军曾探索出两条截然不同的技术路径演绎着“消失的艺术”：一条是F-22“猛禽”为代表的物理隐身，另一条则是EA-18G“咆哮者”电子战机主导的电子隐身。它们虽然方式不同，但却同样改写空战规则。

物理隐身的极致，体现在F-22这类五代机通过“外形设计+隐身材料”的系统工程，其核心在于通过机制的的气隐身布局，这种设计能将雷达波导向少数非关键方向，再通过优化进气道巧妙遮蔽了发动机叶片这一强反射源，隐身涂层则负责吸收剩余的雷达波能量。最终，F-22的雷达反射截面（RCS）能缩小到约0.1平方米，在雷达屏幕上仅相当于一只小鸟，这样就会被雷达当成杂波过滤。

而EA-18G“咆哮者”选择了另一条路——它坦然地带着超过10平方米的RCS（相当于F-22的两个数量级）飞行，却凭借强大的电子战力，成为让F-22都感到头痛的“隐形杀手”。它的秘诀不是让自己“消失”，而是让对手的雷达“失明”。

EA-18G曾经多次在对抗演练中击落F22，“咆哮者”搭载的AN/ALQ-218(V)2战术接收机与AN/ALQ-99干扰吊舱组成黄金搭档。前者能捕捉并精准定位F-22雷达波的细微踪迹；后者则释放定向精准干扰，有效压制敌方的雷达和通讯。更有甚者，其INCANS系统能在实施全频段干扰的同时，保持己方通信畅通无阻，实现了“我能干扰你，但你不影响我”的单向透明。

于是，演习中出现这样的场景：F-22的雷达根本探测不到EA-18G，甚至F22在目视到“咆哮者”，后，雷达却始终无法稳定锁定。

而“咆哮者”则通过电子压制不断压缩F22反应空间，最终在近距缠斗中成功“击落”了这架五代机之王。这不仅是战术的胜利，更是电子战理念的完美诠释——在电磁频谱的战场上，让敌人感知失能，与让敌人无法探测，达到了同等效果。

但是一般电子隐身的能力主要出现在电子战飞机上，但是得益于中国先进的雷达技术，根据歼-10C总设计师王海峰的采访：

歼-10C的航电系统实现了跨代提升，其核心是有源相控阵雷达系统。这种雷达可以实现快速目标搜索与跟踪，相比传统机械扫描雷达具有显著优势。

基于航电系统的升级，电子战系统的应用也是歼-10C的一大亮点。这个系统能够形成“我能看见你，你却看不见我”的单向透明优势。

这也是为什么在印巴空战中，阵风战机根本没有发现歼10C的原因，而阵风战机采用的砷化镓有源相控阵雷达，在西方战机中已经是第一梯队了。

歼10C让敌方雷达没有办法发现，靠的不仅仅是AESA雷达的波束非常灵活和敏捷，可以采取“凝视”、“跳频”等模式，使得对方的雷达预警接收机很难发现和锁定其雷达信号，而是其极强的电子战能力，可以主动干扰敌方雷达，没有办法发现歼10C。

而在敌方雷达没有办法发现歼10C的时候，歼10C机载计算机将来自雷达、光电、电子侦测、数据链等所有信息融合在一起，在驾驶舱的一个大屏幕上为飞行员呈现出一幅清晰、统一、全面的战场态势图。这就是所谓的“战术全景座舱”。飞行员看到的不只是自己传感器探测到的东西，而是整个作战体系看到的东西。

从王海峰院士的采访可以看出，中国的战机已经不是简单的战机，而是战机+电子战飞机的融合体，这就意味着中国正在把美军的两条技术路线走向融合，而这在歼20A和歼35上将更加明显，物理隐身平台开始集成更强大的机载电子战系统，重塑现代空战形式。

而我们的电子战飞机呢，也不仅限于电子战，而是集成了硬摧毁的能力，软硬硬核的超强杀伤力，也让我们的电子战飞机在全球遥遥领先。

这就是我们解放军倡导的体系化作战能力。因此，当我们的歼10C遭遇美军的F22时，美军的F22将没有任何优势，歼10C机载雷达已经具备反隐身能力，当雷达锁定，霹雳15发射摧毁F22时，F22的雷达上都还没有发现歼10C的存在，这就是非对称优势。

原文：https://www.toutiao.com/article/7558528501507277364/

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