竞争不过中国电动汽车，日本想用牛粪“开辟”印度市场

日本准备“投资”印度牛粪了——这不是开玩笑，而是高市早苗此次访印、与莫迪达成的协议之一：双方签署了一项名为“面向日印发展的合作沼气倡议”的文件，确认日本到2030年将在印度投资建设1000座沼气工厂。

高市早苗声称，她注意到印度农村地区有丰富的生物质资源，包括牛粪、甘蔗渣、秸秆等等，但这些资源并未得到充分利用，所以她相信印日这一愿景将会成为“开启印度农村发展和能源安全新未来的关键所在”。

当然，日本“投资”印度牛粪、大建沼气厂的目的，可不仅仅是为了实现印度能源多元化，沼气厂的真正落点，是印度的压缩天然气（CNG）车市场。

《读卖新闻》直言，日本汽车产业在新能源赛道上已明显落后于中国，就连被视为“日系汽车堡垒”的东南亚市场，其壁垒也正不断被中国电动车“打破”，因此日本车企急需扳回一局。

于是，日本就盯上了印度的汽车市场——用印度本土的沼气+日本的压缩天然气（CNG）技术链，把印度农村分散的生物质资源就地转化成车用燃料，再配上日系整车和零部件就能对外销售——根据评估，如果沼气厂形成规模供应，印度的相关汽车市场有望扩容到350万辆级别。

不过，这张牌能不能打成，还得看印度的管网、补贴和消费者对日系汽车的真实买单意愿：日本的算盘打得响，印度的路况和基建却未必配合。

原文：toutiao.com/article/1869691956535308/

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