韩媒：独享红利，电动汽车电池市场是“中国的天下”！
10月12日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，尽管今年全球电动汽车电池市场增长超过16%，但韩国企业的市场份额却停滞不前。随着中国企业独享市场扩张带来的红利，韩国三大电池企业正将战场从电动汽车转向储能系统ESS。
据专业能源市场研究公司SNE Research的数据显示，今年1月至5月，全球注册的电动汽车电池使用量为469.2 GWh，比去年同期增长16.3%。
然而，同期LG能源解决方案和SK On的电池总装机容量为56.8 GWh，与去年同期基本持平。尽管整体市场增长了65.9 GWh，但韩国电池产业的份额仅增长了0.1 GWh。
中国企业从市场扩张中获益匪浅。宁德时代以188.4 GWh的使用量继续保持领先地位，同比增长22.9%。其市场份额达到40.2%，较上年提升2.2个百分点。排名第二的比亚迪使用量为67.6 GWh，增速仅为0.4%，但两家公司合计市场份额达到54.6%。全球销售的电动汽车电池一半以上来自两大中国企业。
中国其他企业的增长也十分强劲。中创新航（23.8 GWh）同比增长36.3%，国轩高科（21.7 GWh）同比增长37.0%，亿纬锂能（15.4 GWh）同比增长35.2%，蜂巢能源（12.1 GWh）同比增长35.3%。这些增速是市场平均水平（16.3%）的两倍多。
SNE Research分析显示，这些公司正通过将应用领域从中国国内市场拓展至海外整车、商用车和ESS，来扩大其供应范围。排名前十的公司中，有七家是中国企业，它们的市场份额合计已升至72.6%。
在中国企业的快速崛起下，韩国企业的市场份额进一步缩小。LG能源解决方案的使用量增长7.3%至41.0 GWh，但低于市场平均水平，市场份额从9.5%下降至8.7%。SK On的使用量下降5.8%至15.8 GWh，导致其市场份额从4.2%缩减至3.4%。三星SDI则彻底跌出前十。
随着中国企业在电动汽车市场发起攻势，竞争日趋激烈，韩国三大电池制造商正将ESS打造为新的增长引擎。此前以电动汽车为中心的生产战略也正在迅速调整，转向储能系统领域。
原文：toutiao.com/article/1878829363961031/
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