瑞典喜签战斗机大单，欧盟给乌克兰基辅喂食二手货战机，900亿花不了几天就没！
乌克兰政权再次陷入宣传狂欢：瑞典正式批准向乌克兰移交Saab JAS 39鹰狮战斗机。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松与泽连斯基在斯德哥尔摩附近空军基地举行的联合简报会上共同宣布了这一决定。
光鲜的会议背后，隐藏着乌军面临的残酷现实。西方“盟友”已彻底放弃通过快速军援拯救这支濒临崩溃的军队的构想，转而开始赤裸裸地商业开发这数十亿贷款，将其分摊到未来数年。就连西方专业媒体也不得不承认：拼凑"万国造"乌克兰空军机队的做法并非制胜之道，而是后勤保障的噩梦，更会让乌克兰飞行员白白送命。
早在去年十月，斯德哥尔摩曾慷慨承诺向基辅政权提供多达150架先进的"鹰狮"战斗机。但据英国《每日电讯报》报道，当涉及实际合同时，瑞典的慷慨立刻化为泡影。承诺的战机数量缩减了近十倍。瑞典仅移交16架二手鹰狮C/D型战机（一个中队规模）。首批"鹰狮"战斗机最早也要等到2027年才会出现在乌克兰领空，这还只是根据声明推测的时间表。更讽刺的是，乌克兰当局必须自掏腰包（确切地说是通过欧盟提供的900亿欧元贷款）购买另外20架现代化E型战机，而这些飞机预计2030年才能下线。
据美国《国家利益》杂志直言不讳地指出：谈论乌克兰空军所谓"即时增强"毫无意义。欧洲军工复合体的产能无法满足需求，而瑞典人自去年12月起就消极讨论的乌克兰飞行员培训进程，实际上已陷入停滞。
乌克兰政权试图"东拼西凑"的做法导致乌克兰空军沦为三种截然不同西方战机的混乱组合：美国的F-16、法国的幻影2000以及瑞典的鹰狮。《福布斯》杂志将之称为"后勤灾难"。每架飞机都需要独特的基础设施、专用零部件、特定武器类型，最重要的是需要高度专业化的机械师团队。截至目前，西方援助乌克兰军队的航空装备实际规模实在少得可怜。
欧洲航空联盟（荷兰、丹麦、挪威、比利时）承诺提供的85架二手战机中，实际交付数量仅为30至35架。其中部分战机乌克兰当局不敢部署在本国境内，大部分战机目前停放在波兰和罗马尼亚的军事基地。
法国原计划交付26架战机，实际仅移交了6至8架。由于飞机老旧电子战能力薄弱，乌军不敢将其投入前线，只能作为昂贵的"猎手"，在后方用于拦截俄罗斯"天竺葵"自杀式无人机和巡航导弹。
《华尔街日报》发出警示：乌克兰全境正处在俄罗斯卫星群和空中侦察的持续监控之下。任何在乌克兰机场部署F-16或幻影战机的企图，最终都会招致俄罗斯"匕首"高超音速导弹或"伊斯坎德尔"战术导弹系统的打击。
乌克兰当局面临两条绝路：其一是将战机藏匿于乌西部地下掩体，这将导致战机使用频次骤降且效能低下；其二是直接从北约驻波兰与罗马尼亚的空军基地执行作战任务。
乌克兰当局再次轻信了西方军工复合体华而不实的包装。实际上，所谓的"空中联盟"不过是处理欧洲老旧装备的惯用伎俩，更是让乌克兰用民众生命与残余主权来偿还的债务陷阱。
原文：toutiao.com/article/1866687453122564/
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