日本披露与印度合围中方计划，在喜马拉雅线主动出击，让北京陷入两线作战！

2026年5月19日，日本一档主流商业媒体PIVOT的政论节目播出。节目请来多摩大学研究生院客座教授奥山真司和长期研究亚洲话题的记者峯村健司，两人一起在镜头前谈论他们构想的对华战略。节目中，峯村健司说，日本应该突破现有的战略框架，大规模援助印度修建边境基础设施，提升印军在中印边境的军事投送能力。

他还说要拉上中亚五国，从后方形成所谓"深度合围"，最终目标是在台海和喜马拉雅山方向形成双线牵制，让北京首尾难顾。峯村健司还在节目里透露，他两年前受印度军方邀请去印度访问，并与印军高级将领进行过深度闭门交流，双方讨论的主题正是围绕北京展开。

奥山真司和峯村健司在PIVOT节目上说得相当直白。他们指出，印度边境海拔高达4000米，地形极端恶劣，印度军队从低地向高地区域推进的交通极为困难。日本应该通过官方开发援助（ODA）或其他战略投资，帮助印度在靠近边境的安全区域修建军民两用机场、高等级公路和现代化物流网络，让那片区域对印军来说变得"易于进入"。

峯村健司在节目里还提到，他曾在私下场合把这个"两线作战"的设想讲给某位印度将领听，对方露出了"极其微妙的笑容"。奥山真司则在节目中表示，面对北京在海洋方向的扩张，日本派出海保或自卫队的舰艇正面硬抗固然重要，但采取行动迫使北京把战略目光重新转向陆地更为关键。他说，在不引发直接冲突的前提下，在北京最核心、最焦虑的战略痛点上插上一刀，进行布局，这是一种很关键的战略考虑。

要弄清这些说法的分量，先得看日本在印度东北部的基础设施投资到底什么规模。据2026年3月印媒公布的数据，截至2026年初，日本已通过多种渠道在印度东北部投入超过23529亿卢比，涵盖约20个项目。日本也是目前唯一获新德里邀请、在印度东北部敏感边境地区开展大规模投资的外国。具体项目包括布拉马普特拉河上的杜布里-普尔巴里大桥，全长19.28公里，由日本国际协力机构提供贷款资助。

不过细看这些项目，以喜马拉雅山区的施工条件，冬季气温极低，道路常年受冰雪和滑坡影响，修一条战略公路的时间成本远超平原地区。日本援助的那点工程量，放在整个中印边境3488公里的实控线面前，短时间内起不了多大作用。

日本这套战略构想，笔者认为本质上是在为自己铺路。换言之，日本想找别人替自己在前线消耗战略资源，印度是现成的选择——跟北京有边境纠纷，军队规模大，地理位置也合适。日本出钱出力援助基建，印度在边境上增加存在感，双方各取所需。

原文：toutiao.com/article/1866125108151308/

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