韩媒：这次是钠离子电池，中国又走在了前面！

10月16日，韩国媒体《国民日报》发表文章称，中国最大的电池公司宁德时代推出的钠离子电池有望成为下一代电动汽车动力源。钠离子电池比市场份额迅速扩大的磷酸铁锂电池（LFP）价格更低，且火灾风险更低。

据韩国汽车研究院发布的题为《钠会成为电动汽车普及的新动力源吗？》的报告，宁德时代在4月份的一次活动中发布了钠离子电池Naxtra。这是继2021年发布第一代钠离子电池四年后推出的第二代产品，计划于12月实现量产。

钠离子电池生产成本低，热稳定性和化学稳定性高，降低了火灾风险。此外，钠离子电池的性能在低温下也不会显著下降，即使在零下40摄氏度的低温下也能保持90%以上的电量。作为主要原料的钠，其在地壳中的储量约为锂的1200倍。由于海水中也可以供应，即使需求增加，也不用担心价格飙升和对特定国家的依赖。另一方面，锂以高纯度精炼为标准，全球产量的65%以上集中在中国，价格和供求波动较大。

随着全球汽车制造商不断丰富电池产品组合，钠离子电池正成为一种强有力的替代品。业界正关注钠离子电池进军低成本电动汽车、两轮车和微型交通工具等多元化市场的潜力。这一趋势与过去类似，当时中国的LFP电池迅速取代镍钴锰（NCM）电池并占据市场领先地位。

据市场调研公司SNE Research的数据显示，LFP电池在全球电动汽车市场的份额正在快速提升，从2019年的10.4%增长到2021年的34.4%，去年超过52%。

报告分析称，“钠离子电池在价格和安全性方面具有优势，拥有像LFP一样快速扩大市场份额的潜力”。然而，钠离子电池的能量密度低于现有的锂离子电池，这导致续航里程较短。由于生产基础有限，实现规模经济仍需时日。

撰写该报告的高级研究员车度元强调：“考虑到当前以锂为中心的电池战略的局限性，我们必须制定主动应对长期市场变化的战略。需要一个涵盖价格竞争力和应对供应链波动能力的全面均衡的视角。”

原文：www.toutiao.com/article/1846127254848586/

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