再次海上对峙，对峙时间超过7小时！ 大陆海警船“大角度硬切”进入由台当局实际控制的东沙所谓“限制水域”，与台湾方面海巡人员海上展开激烈的言词交锋。
根据台湾“海巡署”发布的讯息，台湾“海巡船”完全处于下风，船吨位不够，航速也没法与大陆海警船相提并论。无奈只能打嘴炮，说什么要是因此引发台海冲突，国际社会“会制裁”大陆等等。
大概情况是这样的，今天上午7时32分，台湾海巡船“巡护九号”于东沙岛东北方37.8海里处，发现大陆海警船“3501”号位于东沙岛“限制水域”外3.5海里，海巡船趋前“并航”并以广播驱离。
到了上午8时，大陆海警船由航速5节加速至9节，并突然以大角度转向闯入东沙“限制水域”，台湾“巡护九号”完全跟不上，气得跳脚，只能广播喊话要求大陆海警船离开，但反而被呛。
到底双方说了什么？台湾“海巡署”没敢披露，只表示海巡船采取了“近迫造浪”等方式全程并航监控，“双方更于海上展开激烈的言词交锋”。啥意思？就是台湾海巡船不敢靠近冲撞大陆海警船，只能跟着，两船相距比较近，容易掀起海浪，海巡署就说这是“近迫造浪”反制手段。此外就是放嘴炮，但又说不赢。
事实上，包括在金门、台岛东部海域，每次大陆海警与台湾海巡互呛，后者占不到任何便宜，因为只要说该岛屿或该海域是中国固有领土，对方法理上就没办法辩驳。毕竟，整个台湾岛都是中国不可分割的一部分，哪怕台湾地区现行的“中华民国宪法”也是这么规定的。
所以，只要大陆海警出手执法，台湾海巡人员就苦逼了。只能伴航，其他什么也做不了。
台湾“海巡署”今天新闻稿还特别大吐苦水表示，今年5月7日、15日大陆“同济号”科研船就曾两度于我国鹅銮鼻东南方29海里及花莲港东方33海里投放科仪器材，进行海水采样及海床调查等活动。当时台湾海巡“兰屿舰”广播驱离作业时，被“同济号”呛声“没有‘中华民国’，只有中华人民共和国”。
近年来，大陆海警在对台执法领域实现历史性跨越，从金门、澎湖等近岸水域到东沙群岛，再到2026年6月首次进驻台湾岛以东海域，执法范围全面拓展，执法强度持续升级，以实际行动打破"台独"势力与外部干涉的幻想。
大陆海警这种从点到面的全域覆盖，首先得从金门海域常态化执法开始说起。2024年2月厦金海域渔船事件后，大陆海警迅速启动金门周边海域常态化巡航，2025年全年执法达117次，全面没收台当局所谓的“禁止和限制水域"。
而台湾东部海域历史性突破，则发生在2026年6月1日，海警“岱山舰”和“白塔舰”编队首次以独立行政执法主体身份进驻台湾岛以东海域，在兰屿东南51-52海里处开展常态化执法，彻底打破台岛东侧"有主权、少管控"的旧格局，掐断"台独"势力臆想的"东部安全区"。
大陆海警对台岛全域海域的法定管辖权从纸面转化为现实，以执法航迹做实主权依据，既挫败外部势力干涉，同时削弱台当局"谋独"心理支撑。
大陆海警执法标志着台海治理从"口头宣示"转向"实际管控"，从"被动应对"转向"主动作为"。
原文：toutiao.com/article/1867142730099719/
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