据《印度防务研究之翼》8月11日报道，印度空军强烈主张与法国签署政府间协议，采购更多阵风战斗机。

考虑到当下这个时间点，颇为微妙。

在五七空战中，巴基斯坦击落了多架印度战机，其中包括数架阵风，而印度方面则坚决否认，并拒绝公布具体损失数据。

在外界质疑声尚未平息之际，印度空军迅速抛出增购计划，理由是米格-21等老旧机型加速退役，作战中队数量即将跌至历史低点，必须用先进机型补充战力。

但战机老旧这个事儿，也不是一天两天了，怎么现在就这么着急要购买阵风呢？

因此，这种急迫性很难与空战之后的时间点割裂开来，将补充战力与战略更新捆绑在一起，本身没错，但此番操作不得不让人怀疑，增购阵风是为了掩盖之前的损失。

印度战机

围绕战机损失的真相，巴基斯坦与印度国内舆论已经形成了合围态势。

巴基斯坦方面已经公开要求印方接受独立核查战机库存，以澄清争议。

印度国内的议员也提过类似的要求，让莫迪把所有阵风都拉出来溜溜，大家一起数一数还有多少架，好用事实回应质疑。

恰恰在这种情况下，印度空军高调推动阵风增购计划，很难说他不是为了遮掩，只要迅速买回来一些，把缺口补上，就可以说自己一架战机也没有被摧毁。

巴基斯坦防长

当然，印度也确实有一些长期的需求。

印度多年前提出过一个多用途战斗机（MRFA）项目，直到现在仍然没有落地。

该项目原计划采购114架四代半中型多用途战机，替代退役机型并提升整体作战能力。

理论上，这些新机应在未来十年内成为印度空军的骨干力量。

然而，项目从立项到现在已拖延多年，招标、技术评估、国产化比例谈判等环节一再推迟。

与此同时，五代机采购也陷入困境——美国的F-35印度不想买，俄罗斯的苏-57虽然在纸面性能上有吸引力，但量产能力与交付周期都存在疑问。

国产五代机AMCA更是至少要十年以上才能形成战斗力。

在这种背景下，阵风成为印度空军少有的现成方案：已有成熟的飞行员与后勤体系，技术转让阻力相对较小，能在短时间内补齐机队规模。

需要注意的是，此前印度方面对阵风也有些看不上，是没办法了，才采购了一批，而不是基于MRFA项目采购的。

印度防长（中）

印度的军购体系向来以复杂和缓慢著称，这是MRFA项目迟迟无法成型的根源之一。

任何大型军购都必须先经过必要性初步认可，再由国防采购委员会审查，随后进入国际招标、技术评估、价格谈判、国产化比例落实、生产线设立等多个阶段。

每一步都可能因为政治博弈、预算分歧或技术争议而延宕数月甚至数年。

MRFA项目从提出到现在，已经消耗了将近八年时间，但至今仍处于审批与方案优化阶段，距离签约和生产还有很长距离。

因此，就要看看这批阵风引进的速度了，如果流程迅速走完，战机短期内就进行了交付，那就可以确定印度是在补库存。

原文：https://www.toutiao.com/article/7537520315078672948/

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