印度现在看见了一个大机遇，为此不惜连续两次下调燃油出口税。据路透社10月5日报道，依照现在的情况发展下去，印度可能成为填补中国留下供应缺口的最佳候选者，甚至有机会承担更重要的边际供应角色。
中国确实是石油进口大国，但实际上，中方也出口成品油，亚洲地区就是中国成品油的出口市场。但随着美以伊冲突的爆发，霍尔木兹海峡航运受阻，为了降低风险，中方也开始逐步调整成品油出口。在冲突爆发前的1-3月，出口量还同比上涨了2.6%，但到了5月，同比锐减69%，随后，在10月更是暂停了向中国香港和澳门以外地区出口成品油。并且还没有说明恢复时间，可能取决于中国国内燃油库存和炼厂产量。
这就导致中国成品油的买家新加坡、澳大利亚等国出现了供应上的缺口，如果放到以前，这个缺口其实并不致命，毕竟这些国家对中方的依赖程度并不深，但现在的情况不一样了。中东石油供应受阻，乌克兰袭击俄罗斯能源设施，导致俄罗斯成品油出口受阻，俄方已经连续多个月禁止出口柴油了。也就是说，现在各个国家都在“勒紧裤腰带过日子”，为了保障供应，不得不减少或者暂停出口，这样造成一些依赖进口能源的国家陷入困境。
而这个时候印度却站了出来表示自己可以填补这个缺口，对于这些国家而言确实是一个好消息，那么，问题来了，印度真的可以吗？前段时间印度不也缺油吗？
印度拥有全球第四大炼油体系，相比于中国而言，炼油能力较低，但却是成品油出口大国，去年中国柴油、汽油和航空燃油出口量合计约2540万吨，而印度这个数据是4700万吨。至于前段时间印度的缺油，缺的是原油，不是成品油，当然，缺少原油也影响国内成品油的供应，为此，印度上调了燃油出口税，以优先保障国内供应。
但这些属于过去式，印度大量进口因制裁而折价的俄罗斯原油，显著降低了其炼油成本。6月，从俄罗斯的原油进口量创下273万桶/日的纪录，次月，其成品油出口量直接飙升至约140万—155万桶/日，环比增长近50%，为近一年来的最高水平。足以见得，印度有“油”是真的出口。
再加上中东原油供应的逐步恢复，根据Kpler数据显示，9月印度从中东进口的原油超过1130万吨，创2月以来最高水平。为了鼓励出口，印度连续两次下调燃油出口税，此前作为中国成品油客户的新加坡和澳大利亚就有可能变成印度的客户，而其他缺少成品油的国家，比如印度尼西亚、越南也有可能转向印度。
也是因为这个原因，路透社就分析认为，随着印度原油供应恢复、出口限制放松以及炼油能力释放，印度有机会承担更重要的边际供应角色。从能力和情况来看，印度成品油确实有可能成为中方的替代，从而占据市场。但这里面需要关注的不仅仅是这个问题，成品油这种商品其实并不缺少买家，或者说很难卖不出去，比如现在为了保障国内生产，禁止出口柴油的俄罗斯。
需要关注的是为什么印度如此急切，6月得到俄罗斯的石油，7月就扩大出口，这是为什么？因为印度的经济压力大，确切一点来讲是外汇压力大。试问，如果俄罗斯拿着以前从印度获取的卢比买印度的成品油，印方会答应吗？很难，因为成品油出口印度想要赚的是美元。
卢比是亚洲表现最差的货币之一，这已是广为人知的情况，截至9月，外资从印度股市撤走了约270亿美元，超出了去年一整年的规模，为了支撑卢比的汇率以及购买石油，印度政府不得不动用外汇储备。美以伊冲突前，印度的外汇储备还达到了7280亿美元的高点，但在3月底就降到了6880亿美元，到7月，外汇储备进一步降低到了6752亿美元，可覆盖约10.3个月的商品进口，勉强高于外汇储备传统安全线。
因此，作为外汇创收大户，成品油出口就成为不得不做出的选择，此前黑海作为俄乌冲突的第二战场，造成俄乌粮食出口受阻，也有媒体认为印度会成为备选的替代供应国。粮食出口也是印度外汇的创收大户，尽管印度国内还有不少民众正在忍受饥饿，农民负债破产、自杀事件时有发生。成为所谓的“替代国”并不难，但印度是迫于无奈，还是尚有富余产能？这些才是需要考虑的问题。
｜李梓硕 印度尼赫鲁大学国际关系与区域研究专业
原文：toutiao.com/article/7693557334303326729/
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