德媒：欧盟工业部长：欧洲必须推进"欧洲制造"战略

欧盟工业和贸易专员塞茹尔内与超过 1,100 位首席执行官和商界领袖共同联署撰文提出，欧洲需要通过"欧洲制造"战略来保护自身的产业。

欧盟工业和贸易专员塞茹尔内（Stephane Sejourne）在欧洲多家报纸上发表的一篇文章中指出，欧洲需要通过"欧洲制造"战略来保护自身的产业。他还表示，超过 1,100 位首席执行官和商界领袖共同联署了这篇文章。

塞茹尔内在文章中写道："如果没有雄心勃勃、行之有效且务实的产业政策，欧洲经济注定沦为竞争对手的游戏场"。

他表示："我们必须一劳永逸地在最具战略意义的行业中确立真正的欧洲优先地位"。

欧盟委员会推出的《工业加速器法案》预计将于本月晚些时候实施，该法案可能会包含优先考虑本地制造的产品方面的内容。

这项法案旨在提振欧洲产业，以应对来自中国的廉价进口商品。不过法案在欧盟内部引发了分歧。

包括法国在内的一些国家政府大力支持这一理念，但瑞典和捷克等国则警告称，"购买本地产品"的要求可能会阻碍投资，推高政府招标的价格，并损害欧盟的全球竞争力。

德国政府尚未就欧盟委员会的倡议直接置评。德国政府副发言人迈耶（Steffen Meyer）表示，"原则上，我们希望加强德国和欧洲的生产力，提升欧洲经济的竞争力"。他补充说，作为主要客户，德国政府必须在采购方面采取战略性措施。

塞茹尔内表示，欧洲的最佳答案"可以用 4 个字概括"："欧洲制造"。

他表示："中国有'中国制造'，美国有'购买美国货'，大多数其他经济体也都有类似的计划，优先保障本国的战略资产。那么，为什么我们不能也这样做呢？”他指出，"欧洲公共资金的使用必须促进欧洲的生产和高质量就业"。

工业界对保护主义褒贬不一

工业界对此的态度并非一致。多家汽车供应商签署了欧盟工业委员塞茹尔内的文章，但大部分汽车制造商却没有。汽车制造商依赖庞大的全球供应链，他们担心"欧洲制造"的涵义过于狭隘。

福特汽车欧洲区负责人鲍姆比克（Jim Baumbick）对路透社表示，"福特支持加强欧洲的工业基础，但计划中的‘欧洲制造’必须对英国和土耳其等值得信赖的合作伙伴保持开放"。福特在土耳其设有生产基地。

奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）上周警告称，如果欧洲采取保护主义措施，将会带来不良后果。他指出，欧洲大陆依赖开放市场，"我们必须极其谨慎，使用手术刀而不是电锯"。他在斯图加特表示。他认为，保护主义可能导致物价上涨和市场萎缩。其他地区可能会设置新的障碍，使欧洲出口更加困难。

德国蒂森克虏伯钢铁公司则支持“欧洲制造”的理念，理由是，"必须创造战略动力，以长期、可靠和可持续地加强我们的欧洲价值链"。必须利用欧洲公共资金来加强欧洲的生产和就业，"否则，我们最终将倒贴我们自身的依赖性"。

来源：DW

原文：toutiao.com/article/1856051812048969/

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