韩媒：现代汽车超越大众，利润首次排名全球第二！
4月14日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，现代汽车集团去年首次超越德国大众集团，占据全球整车市场营业利润第二位。现代汽车集团的销售额为300.3954万亿韩元，营业利润为20.5460万亿韩元，仅次于日本丰田汽车集团，位列全球汽车制造商第二。
大众汽车集团则跌至第三位，被现代汽车超越。同期，大众汽车集团的销售额为3219亿欧元，高于现代汽车集团，但其营业利润仅为89亿欧元。这是现代汽车集团首次在年度营业利润方面超越大众汽车集团。
其在盈利能力指标方面的优势更加显著。现代汽车集团以6.8%的营业利润率保持领先地位，仅次于丰田汽车（8.6%）。这一数字是大众汽车集团（2.8%）的两倍多，表明其与竞争对手在盈利能力方面存在显著差距。
从全球汽车市场趋势来看，丰田汽车集团以50.4508万亿日元的销售额和4.3128万亿日元的营业利润继续保持第一的位置。美国通用汽车的销售额为1850亿美元，调整后的营业利润为127亿美元，而Stellantis则亏损8.4亿欧元。
现代汽车集团持续强劲的盈利能力源于其对美国关税风险的积极应对。据评估，该公司通过提高本地产量、调整生产和清理库存等策略，最大限度地降低了关税的影响。
与竞争对手的业绩对比也印证了这一点。大众汽车集团由于美国关税和中国市场销售疲软，营业利润同比暴跌53.5%。相比之下，尽管美国汽车关税已降至15%，现代汽车集团承担的关税成本却低于丰田集团。
事实上，现代汽车集团承担的关税总额为7.2万亿韩元，而丰田集团则承担了1.2万亿日元。本质上，现代汽车集团通过对其生产和销售策略进行巧妙调整，有效地抵御了关税风险，维护了自身的盈利能力。
值得注意的是，尽管现代汽车集团的全球营业利润已超越大众汽车，但其销量仍位居第三。去年，现代汽车集团在全球共售出727万辆汽车，销量排名第三，仅次于丰田集团（1132万辆）和大众集团（898万辆）。通用汽车（618万辆）和Stellantis（548万辆）分别位列第四和第五。
销量与营业利润之间的差异表明了现代汽车集团“盈利能力管理”策略的成功。这一业绩源于其战略重心从单纯追求销量转向优先考虑盈利能力。
大众汽车集团将营业利润下滑的主要原因归咎于美国关税、保时捷产品战略调整带来的成本、汇率波动以及价格和产品组合的影响。相比之下，现代汽车集团即使在同样的不利条件下也保持了盈利。
去年的业绩究竟是昙花一现，还是预示着其长期竞争力的增强，未来盈利情况将给出答案。
原文：toutiao.com/article/1862408933377034/
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