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俄罗斯造船业积重难返，万吨级传奇战舰升级取消，俄海军能够拉出来撑场面的船越来越少了，早点向中国学习才是正途。

俄罗斯国内权威人士透露称，一个专项委员会初步判定，俄罗斯海军对1144型“海鹰”级核动力巡洋舰的4号舰“彼得大帝”号舰的服役寿命已经完全耗尽，进行现代化改造的计划已经取消，“彼得大帝”这一名号可能会由一艘新的“北风之神”级核潜艇继承。

【“彼得大帝”号不再进行现代化改装】

“彼得大帝”号不再进行现代化改装，核心还是因为改造与维护成本与作战效能完全不成正比。

1144型诞生于冷战高峰，其使命是凭借核动力带来的无限续航和近500枚各型导弹的载弹量，在美国航母战斗群的防御圈外发起饱和攻击，充当“航母杀手”。

设计思想是典型的平台中心战，将尽可能多的火力集中在单一、庞大的平台上。可现代海战的思路已经转变，谁能更快地发现、识别、决策和打击变得更加重要，而1144型最核心的短板恰恰是其态势感知能力与现代标准存在代差。

按照最初的升级计划，“彼得大帝”号本应拆除老旧的S-300FM和“花岗岩”反舰导弹，换装96单元S-400和80单元通用垂发，但从“纳希莫夫海军上将”号的改装经历看，俄海军严重低估了改装难度和花费，实际已经无力承担“彼得大帝”号的升级费用。

而且，俄罗斯在雷达和电子工业上的传统弱势，即便是已经完成了升级的“纳希莫夫海军上将”号，核心船电系统也仅更换了一部92N6A型无源相控阵雷达，并未安装类似中美主力驱逐舰上的四面有源相控阵雷达，这就导致该舰发现敌方目标的能力远远不足。

【冷战设计的老船无法适应现代战争的需求】

自身较为庞大的舰体以及毫无隐身设计的上层建筑，反而让该舰在面对北约侦察体系时无处遁形。

所以，改造这艘战舰的意义已经不大了，俄海军内部也早就有声音认为，应该让这艘船退役，拿改造经费去建造一批吨位较小但设计更新的驱护舰。

要是按我的看法，“纳希莫夫海军上将”号的升级工作也早就应该停止。俄罗斯军方为了让海军能够有几艘大船撑门面，生生对这艘船进行了长达二十多年的改造，总升级花费50亿美元，其实是有些得不偿失的。

当然，时至今日，“纳希莫夫海军上将”号已经开始海试，俄方就算再后悔也不能半途而废，必须要让这艘船恢复服役。

而不再在“彼得大帝”号身上费工夫，属于是一次及时止损，算是俄海军近些年难得的一次正确选择了。

相比于很好下达停止升级决定的“彼得大帝”号，“库兹涅佐夫”号航母的处理才是俄罗斯海军现在最头等的问题。

【“库兹涅佐夫”号也尚未恢复战斗力】

作为俄罗斯海军最后一艘现役航母的“库兹涅佐夫”号本身就存在阻拦系统设计缺陷等问题，且在大修期间又出现了浮船坞沉没、火灾等一系列情况，这艘航母何时能够修好已经成为了问题。

可与1144型这种巡洋舰不同的是，俄罗斯海军现在没有办法下定决心让这艘航母退役。

毕竟，就算这艘航母实战能力有限，甚至可能在五常所有现役航母之中垫底，此事依旧涉及到了俄罗斯的国家尊严。普京政府恐怕无法忍受让俄罗斯成为五常之中唯一没有航母的国家。

在俄罗斯能够造出新一代的航母之前，“库兹涅佐夫”号应该会长期处于修修补补的状态。

只是，俄方已经将新建航母的计划推迟到了2040年代，这实际上等于承认了在现有经济和工业条件下无力实施这样一个昂贵的项目。

俄罗斯现在最大的问题，就是他们需要一支有一定战斗力的海军来维持自身的大国地位，可在自身维护保养能力不足、且俄乌冲突导致部分主力舰沉没的情况下，俄方现在没办法维持一支很强的水面舰艇部队。

【俄罗斯维持了一支强大的水下作战力量】

俄罗斯现在只能将更多力量投入到潜艇部队的建设之中，但这种通过“水下突围”以恢复其海军强国地位的战略，只能满足一时之需。

俄罗斯不可能靠潜艇完成所有作战任务，尤其是一些远洋护航类任务，与潜艇水下利剑的定位相悖，俄罗斯早晚要发展水面舰艇力量。

诚然，在俄乌冲突结束前，普京政府恐怕没有精力来完成这一任务，但俄方已经开始了相关的布局。

俄总统助理帕特鲁舍夫不久前访问中国，参观了上海外高桥造船厂等几家造船企业，与中方讨论的议题包括引入中国造船企业作为技术合作伙伴、为俄方新建船厂提供设备以及海洋基础研究合作。

尽管明面上看是民用造船交流，但中国也向俄方展示了军舰建造能力，算是告诉了原本不知为何有着优越感，认为俄罗斯在造船领域不必学习中国的克里姆林宫人员，中国的造船实力远超他们的想象。

【中国造船企业向俄方展示了自身的实力】

简而言之，“彼得大帝”号的退役决定本身并不复杂，一艘寿命耗尽的旧舰不值得再投入数十亿美元，这笔账谁都会算。

复杂的是它留下的空缺。1144型巡洋舰所代表的远洋存在能力，无法由“北风之神”级核潜艇来填补。潜艇可以携带导弹潜伏在深海，却无法为商船护航、无法在和平时期用甲板和舰炮传递一个海军国家的存在信号。

“库兹涅佐夫”号修不好又退不得，也说明俄罗斯海军现在卡在“旧船用不了、新船造不出”的中间地带，只能靠潜艇部队撑住底牌，靠一艘25年才修好的巡洋舰和一艘不知何时能修好的航母维持门面。

帕特鲁舍夫在上海船厂里看到的那些龙门吊和分段车间，是俄罗斯曾经拥有过、如今却需要向中国学习如何重建的东西。及时止损是一种清醒，但清醒之后要面对的那道题，比决定是否修一艘船要难得多。

原文：toutiao.com/article/7706846074987840051/

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