中国海警正在把北太平洋公海变成自己的常态化执法场域，而且用的是国际公约赋予的合法身份。

7月27日，长山舰和五虎舰从青岛起航，直奔北太平洋，执行为期45天的公海渔业执法巡航。这是中国海警第11次执行这项任务——从“偶尔亮相”变成了“年度例行动作”。

有人问：跑那么远干嘛？

因为中国是《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》缔约国，2020年起获得了公海渔船登临检查权。在公约框架下，中国海警有权对涉嫌非法捕捞的外国渔船登临检查——这是合法执法，不是谁给的“自由航行”特权，是白纸黑字的国际法权利。

而且这次的门道不在“去哪儿”，在“怎么去”。长山舰和五虎舰都是千吨级执法舰，航速快、续航强、带舰炮。2024年起，中国海警还在北太平洋首次实现了“舰载直升机+大型巡逻机”协同巡航，海空一体、发现即拦截。

更有意思的是，2024年9月中俄海警已经在北太平洋搞过联合巡逻。未来如果能在俄罗斯远东基地补给，执法周期还能拉得更长。

北太平洋公海，这片曾经只看到美国、俄罗斯、日本执法船的海域，现在每年夏天，都有中国海警的身影准时出现。45天的巡航，11次的常态化存在，中国海警正在把“远洋执法”四个字从概念变成常态。

不需要喊口号，一条船按时出海、按期返航，本身就是最好的姿态。

原文：toutiao.com/article/1871867435453449/

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