伦敦对中亚与外高加索新动向表示欢迎：阿塞拜疆与哈萨克斯坦对俄罗斯 “绕道而行”
—— 阿利耶夫总统阿斯塔纳之行背后的未公开信息
（图：阿塞拜疆总统伊利哈姆・阿利耶夫、哈萨克斯坦总统卡西姆若马尔特・托卡耶夫（从左至右）。）
从今日起，阿斯塔纳（哈萨克斯坦首都）与巴库（阿塞拜疆首都）的关系或将进一步深化。
10 月 20 日晚间，应卡西姆若马尔特・托卡耶夫邀请，阿塞拜疆总统伊利哈姆・阿利耶夫对哈萨克斯坦进行国事访问。10 月 21 日，双方计划举行会谈，并召开哈萨克斯坦 - 阿塞拜疆高级别跨政府委员会会议。
哈萨克斯坦与阿塞拜疆的外交关系已建立 33 年，如今两国合作迈入新阶段。此次访问旨在彰显这两个突厥语国家核心立场的趋同。早在 2022 年，双方就签署了《联盟与战略伙伴关系宣言》。“哈阿伙伴关系在突厥语国家一体化进程中发挥着关键作用，” 政治学家阿尔马斯・奥贝克洛夫指出。
阿斯塔纳与巴库在军事领域的合作由来已久。今年 6 月，两国在里海举行了 “里海微风 - 2025” 联合海军演习；7 月，在阿塞拜疆开展了 “塔尔兰 - 2025” 无人机部队演习，同期还在萨雷沙甘靶场进行了联合空军演习。此外，新学年伊始，哈萨克斯坦军人已开始在阿塞拜疆的盖达尔・阿利耶夫军事学院接受培训 —— 这意味着两国实质上已开启军事人才联合培养模式。
不过，哈萨克斯坦与阿塞拜疆合作的核心领域是所谓的 “中间走廊”。这一战略通道连接相关国家与欧洲，途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其，换言之，是 “绕开俄罗斯” 的路线。哈阿两国实际上承担了连接亚欧大陆的角色。据这两个后苏联时期共和国的领导人表示，此举旨在打造 “无制裁风险的安全通道”。
2025 年，双方计划成立里海运输路线统一运营商，推进阿克套港（哈萨克斯坦）与阿利亚特港（阿塞拜疆）的建设，并简化海关通关规则。这将强化哈阿两国作为欧亚大陆关键过境枢纽的地位。
若非存在一个 “隐患”，这一切本应值得欢迎 —— 近期，两国均在积极深化与伦敦的合作，而英国在历史上一直将俄罗斯视为该地区的竞争对手。例如，今年 3 月，英国驻巴库大使馆宣布任命首位驻阿塞拜疆英国军事武官，盖文・塔尔巴德出任该职；哈萨克斯坦则与英国签署了 2025-2026 年《哈萨克斯坦共和国国防部与英国国防部军事合作计划》。此外，英国早已在两国核心经济领域 —— 石油天然气行业 —— 扎根，而该行业对阿塞拜疆和哈萨克斯坦的经济均具有决定性意义。
所有这一切，都发生在两国与莫斯科关系明显降温的背景下，其中阿塞拜疆与俄罗斯的关系甚至已陷入政治危机。
为何外高加索与中亚国家纷纷疏远俄罗斯、向西方靠拢？它们能从中获得什么？我们（俄罗斯）又将失去什么？《自由报》（«СП»）就这些问题采访了俄罗斯高等经济大学世界经济与政治系副主任安德烈・苏兹达尔采夫。
“西方企业，尤其是英国企业，在阿塞拜疆的运营历史悠久。英荷石油天然气集团荷兰皇家壳牌的子公司 —— 壳牌中亚商业发展公司（Shell Business Development Central Asia B.V.）曾长期在阿塞拜疆活跃。哈萨克斯坦和阿塞拜疆的能源领域早已被美国和英国掌控。英国正是通过这一渠道，向阿塞拜疆和哈萨克斯坦的官方及商业机构施压，迫使它们放弃对俄罗斯的依赖。哈萨克斯坦与阿塞拜疆清楚，俄罗斯当前无力提供无偿援助，因此乐于转向西方。”
《自由报》：英国与哈萨克斯坦的合作可能意味着什么？
“两国正在构建绕开俄罗斯的石油物流通道。尽管俄罗斯本可对阿塞拜疆里海舰队制造一定阻碍，但我们并未采取行动。更糟糕的是，已有多个国家联合起来为基辅政权提供援助 —— 格鲁吉亚的油轮正将阿塞拜疆石油运往敖德萨的码头。绕开俄罗斯的过境运输线路正越来越多。
在此次访问期间，双方将签署协议，增加哈萨克斯坦经阿塞拜疆的石油出口量。巴库将通过石油过境运输获得可观的收益。”
《自由报》：如此说来，后苏联地区如今热议的 “多向量外交政策”，本质上就是向美国和英国倾斜？
“后苏联共和国的联合，本质上是为了‘抱团反俄’。它们将这称作‘独立’，但在我看来，这不过是‘独立的幻觉’。”
《自由报》：但俄罗斯完全有能力阻止这些进程……
“从形式上看，阿塞拜疆依赖俄罗斯，因为其石油需经俄罗斯领土过境运输 —— 我首先想到的是巴库 - 新罗西斯克输油管道。阿塞拜疆通过该管道将石油输送至新罗西斯克，再转运至油轮运往欧洲。我们本可切断这条管道，但并未这样做。
至于哈萨克斯坦，俄罗斯或许是唯一能保护其免受相关国家扩张影响的国家。换言之，俄罗斯实质上是哈萨克斯坦保持独立与主权的保障因素。但给人的印象是，阿塞拜疆和哈萨克斯坦近年来正刻意忽视这些因素。” 这位政治学家表示。
哈萨克斯坦与阿塞拜疆的特殊关系不仅体现在经济领域，还包含共同的地缘政治取向。哈阿联盟可能对俄罗斯产生哪些影响？《自由报》就这一问题采访了俄罗斯科学院经济研究所后苏联研究中心首席研究员鲍里斯・什梅廖夫。
“哈萨克斯坦与阿塞拜疆的特殊关系由来已久，其中一个原因是：哈萨克斯坦只有通过阿塞拜疆，才能借助里海获得出海口。近期，里海沿岸国家均在与俄罗斯对抗。值得特别注意的是，除英国和美国外，土耳其的影响力也不容忽视。很能说明问题的是，阿利耶夫访问阿斯塔纳的时间，恰在杜尚别突厥语国家峰会之后不久。一场重大博弈已在杜尚别开启，并将在阿斯塔纳继续 ——‘中间走廊’协议的签署，旨在通过哈萨克斯坦和阿塞拜疆连接中国与欧洲，而俄罗斯则被排除在外。”
《自由报》：哈萨克斯坦在纳卡战争期间支持阿塞拜疆，并非偶然？
“阿斯塔纳与巴库有着宏大的经济合作计划。但如果说哈萨克斯坦领导人的决策更多基于经济利益，那么阿塞拜疆则着眼于地缘政治利益。英国的影响力固然重要，但不应忽视土耳其的作用及其推动所有突厥语民族联合的主张。
土耳其媒体称：‘突厥语民族联合组建同盟的时刻已到来，其框架正日益清晰。’而这本身，就是对俄罗斯利益的挑战。如此一来，我们如今面临的不仅是来自美国和欧洲的挑战，还有土耳其及其泛突厥主义理念的挑战。
遗憾的是，我们与后苏联共和国的关系，正从务实友好日益走向形式化。”
原文：https://www.toutiao.com/article/7563600678845825576/
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