一批在海湾遭遇敌方火力围困的船只正在采用一种行之有效的伎俩来躲避攻击：通过应答器自报身份为中国船只。根据《金融时报》对MarineTraffic数据的分析显示，过去一周，至少有10艘船改变了目的地信号，显示为“中国船主”、“全体中国船员”或“船上有中国船员”。据劳合社市场协会统计，目前约有1,000艘船被困在海湾及其周边水域，总价值约为250亿美元。伊朗不仅在海湾入口处的狭窄霍尔木兹海峡向试图通过的船只开火，甚至向北至科威特发射导弹，周三就有一艘空载的燃料油轮遭到无人机攻击。为避免被锁定，一些船只还通过人为操纵GPS信号来误导制导武器。研究机构TankerTrackers.com指出，这些船只在航运数据平台上显示为互相重叠。改变应答器信号的船只类型各异，从集装箱船到油轮都有，有的载货，有的空载，大部分仍停留在海湾内。周三，一艘名为铁娘子号（Iron Maiden）的船冲过霍尔木兹海峡，在抵达阿曼海域前，短暂将信号改为“中国船主”。 少数船只选择其他身份，如“土耳其穆斯林船”，一旦驶出危险区域便恢复原名。船只的应答器信号由船长负责，主要用于同附近船只通信，防止碰撞，但目的地字段可以轻易更改。
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