德媒警告德国政府：我们要在中国面前强硬起来，不能再自我矮化了！
赖歇带着德国顶级企业出访中国，表面上是一次正常的经贸对话，背后其实暗流涌动。德国《商报》干脆在她结束行程当天，连发两篇针锋相对的评论，火药味直接飘出屏幕。
文章痛斥德国政府，“谁要是在谈判开始前就主动拉低自己的身段，那其实就已经输了。”
反对“自我矮化”，这已经成了德国媒体里一部分人的口头禅。不少声音痛批德国政府对中国太软弱，说什么“谈判还没开始就矮化自己，已经输了”。这话听起来响亮，可德国人自己也清楚，这只是嘴硬。
赖歇访华全程“战略性温和”，根本没有公开批评中方，反倒处处示好。姿态确实低，面对中国商务部长王文涛一上来就批评欧盟搞保护主义，赖歇只能坦然接受，没有反击。这场面对面较量，气场明显不对等。
但媒体的吵闹根本挡不住现实的落差，过去德国制造在中国赚得盘满钵满，现在风水轮流转——老牌工业强国开始感受到了被“卡脖子”的滋味。不光汽车、机械、化工产业反被套牢，稀土和关键材料对中国的依赖也越来越深。欧盟对华贸易逆差暴涨，2025年已经飙到3593亿欧元，德国为此贡献极大，这谁都没法狡辩。
德国媒体现在集体纠结：我们现在到底该怎么摆？有媒体主张，欧盟还有底牌可用，比如“全球最大统一市场”这张牌；德国的工程、技术能力依然有料。但问题卡在欧盟很难喊成一块，反制中国的法案刚定完，转头又担心稀土断供会把自己玩坏，这就是互相拽着一块下水的难堪格局。
底气没了，怨气倒是一大堆。有人喊着要对华“硬起来”，现实却摆在眼前——中国已经不仅仅是世界工厂，还进化成游戏规则的组织者，产业链主导权说变就变，德国要真不高兴离场，自己恐怕更疼。
这场大辩论的升级版，是两个完全不同的声音在纠缠。一边喊着“给中国点颜色看看”，另一边反倒说欧洲最该做的不是闭门搞关税，而是敞开门，让市场的竞争压力逼本土产业进步。停征中国电动车关税？这话在欧洲已经不稀奇。
力挺硬起来的那派，最着急中国用产业结构和供应链“卡”住欧洲脖子。依赖关键资源，中国说卡就卡，还能随时变成政治筹码。靠贸易保护？有必要，但前提得搞好欧盟团结和市场话语权，不然就是废话。
但唱反调的也有理，他们回忆起欧洲光伏产业的教训：高关税保护换来的不是复兴，而是价格上涨和市场丧失。这一次如果对中国电动车高筑墙，不仅买车的人吃亏，长期看对欧洲汽车产业反而是致命打击。更不用提中国品牌正抢滩欧洲市场，本地建厂、渠道一点没耽误，堵大门压根挡不住对手。
关键点就在这——中国能输出什么，欧洲还真能用得上，竞争压强还带来价格红利，倒逼欧洲人改变老套路。欧洲企业这些年只想做高端大车，对大众消费者的需求其实没上心，结果被中国企步步紧逼。
两派争持，底层逻辑其实都没跳出“我们还靠不靠中国赚这个钱”“能不能逼着自己更争气”这两个问题。有人说，德国的困境是“自我矮化”，也有人直言，这压根就是实力差距拉大，不是心态能补齐的。
有没有出路？说简单点，要么接受现在的现实，一边谈判一边硬着头皮跟中国“竞合”；要么真横下一条心搞强硬反制，赌中国不会真断供应，但谁都怕胳膊没自己粗。企业和政府两股力量拉扯的场面，还将持续。
一句话总结全场——赖歇访华，大部分企业还是得在中国找机会，嘴硬归嘴硬，日子总得过。德国和欧洲还在适应新规则，但怎么从“师傅”被迫变成“学生”，这口气能不能咽下去？谁也说不准。
原文：toutiao.com/article/1866945525598216/
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