【中国航天：国家队与民商队齐头并进】500年前，人类进入大航海时代，现在是大航天时代。

眼下最热门行业之一是“商业航天”，就是以盈利为目的的航天活动，主要涉及卫星的发射、空间运输，空间旅游等多个领域。

商业行业已经形成了一个完整的产业链，最顶端的就是卫星系统，下面就是火箭系统，再下面就是卫星测控、运营，应用，一整套的商业航天产业链。

全球商业发展格局，主要是美国、中国和欧洲来作为商业主导。

美国在可重复使用火箭技术方面领先，已经打造自己的商业闭环，不但做火箭，还做卫星，从发射入轨质量来说，美国在全球市场领先。入轨的质量达到1000多吨，占全球的发射入轨质量的85%，几乎垄断了国际发射市场。

2015年，是中国航天商业航天的元年，国家陆续出台了政策法规，支持民营商业航天发展，商业航天也作为新质生产力，写入了政府工作报告。

商业航天的应用，主要是从传统的政府主导转变为市场驱动，涉及低成本的火箭发射、卫星制造等，也涉及太空旅行，太空资源开发。

其实，火箭发射的市场特别大，目前传统的市场，像长征系火箭，满足不了民营商业卫星发射需求，商业火箭公司自然应运而生，蓬勃发展。

看中国商业运载火箭的发展现状，就是国家队跟民商公司共同发展。

国家队主要是“航天科技”跟“航天科工”两家，也分别成立了自己的商业火箭公司，来应对目前市场的快速变化。

民商火箭这几年发展迅速，在东风航天城也建立了自己的发射工位，还有相关总装测试厂房等。

体制内更多玩液体火箭，长征系列火箭发展二三十年，承接国家重大探月工程，载人航天任务等，主力火箭是液体动力。

固体动力主要是民商为了快速进入赛道。途径是先走固体火箭，进入赛道，然后再持续研发他们液体动力火箭，液体火箭的研发周期非常长，液体发动机的研制，需要非常长的时间和投入，包括可靠性，才能满足运载火箭的发射需求。

从酒泉回来，再听到今天的消息，有感而发。

原文：toutiao.com/article/1870311712035852/

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