美军最新坦克的柴油机居然是中国组装的？还是民用型号，美国军工研发已经拉胯到不能研制新型号发动机的地步了？

近日，美军展示了适应2030年代战争的第四代“油-电”混合型坦克M1E3的样车，同时还展示了该新型坦克的动力系统，M1E3计划使用的C13D型柴油发动机（美国卡特彼勒公司研发的重卡柴油机），但在展示的柴油机发现有中文标识，要符合GB国标，疑似是在中国组装的 ，并且此型柴油发动机原本民用版，美国人竟然想把它用在坦克上，这说明美国已经完全没有能力研发新型军用柴油发动机了 ！

有人会问，美军M1系列坦克用的是AGT1500系列燃气轮机呀（图5），怎么改用柴油机了？因为“油-电”动力坦克主要是用电来驱动坦克行驶，燃油机并不直接提供运行驱动，而是给蓄电池充电，就像现在大量的油电混合车是一样的原理，而燃气轮机是“油老虎”！充电的经济性远不如柴油机，况且目前西方坦克所用的燃气轮机和柴油机体积都很大，不适合装在油–电混合动力舱内…只能是被迫选用民用柴油机。

而卡特彼勒公司在美国国内似乎是不制造/不组装燃油机了，大量的重型卡车和重型工程机械车所用的3500系列发动机都在卡特彼勒（天津）公司制造，供应中国市场和返销美国，又在上海和广西玉林有重型发动机翻新厂，就是把旧的和磨损严重的发动机进行翻新维修（行话叫：技术重建），技术重建后的发动机就跟新的一样。

美国一直都想和中国进行“脱钩”和国内再工业化，问题是在美国去哪找万人以上的工程师、制造技师团队？还面临着电力缺乏和制造设备落后、老化的问题，而这些影响企业生产的根本要素，在当前的美国国内环境下几乎是解决不了的，最终坦克用柴油机这样的核心装备只能从我国进口或者是委托加工。

从以往的F35战斗机的高纯度稀土材料，再到最新型号坦克柴油机（也许再加上锂电池），都得有中国企业深度参与，就这还幻想脱钩？不对美国进行禁用已经是开恩了！

原文：toutiao.com/article/1854797718332419/

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