尽管如此，中国政府已经计划通过铁路、公路和石油管线，将瓜达尔港与中国西部省份连接起来，使得中国可以从伊朗通过陆路进口能源产品。从战略意义上来看，它可以作为一个入口，允许来自波斯湾的能源供应经此进入陆路，通过巴基斯坦到达中国。而不是通过马六甲海峡的海上航运，因为后者面临众多的海上封锁或破坏。一条直接从瓜达尔港到新疆的交通运输走廊，也可以有助于中国西部省份的经济发展。
中国媒体强调，在瓜达尔港对中巴“双赢”的成果下，中国扮演着更重要的角色。巴基斯坦可以从中国对瓜达尔港的管理中收获利益。中国分析家们指出，瓜达尔港更容易成为一个重要的地区性商业中心。因为中国已经投资在瓜达尔港与巴基斯坦其他港口之间修建沿海公路。
理查德·威茨认为，瓜达尔港可以作为“新丝绸之路”的南线起点，通过“新丝绸之路”，中国可以更容易地与中亚和中东国家进行贸易往来。下一步中巴将会扩大这一铁路网络，连接伊朗、中亚和阿富汗，中国公司已经开始在该地区开采矿产资源。
中国的援助还包括帮助建设、维护和翻新喀喇昆仑公路，这是巴基斯坦与中国之间主要的陆上通道。此外，中国公司还对巴基斯坦的国防工业、能源、工程、信息技术、矿产、电信、银行、交通及其他基础设施方面做出了重大投资。上千名中国员工，包括工程师、顾问、工人和其他人员都在巴基斯坦工作。中国尤其喜欢投资一些大型项目，使得中国在巴基斯坦更受欢迎。巴基斯坦将成为中国连接中亚和中东的一个关键通道。