这本来不意外，但，那位摩萨德前领导——达尼·亚图姆的一个说法颇为奇特。在与一位新闻作家的对话中，他说道：
中国能在非洲实现投资几百万美元的基础设施工程，如今北京在中东再次利用同样的诡计，并在寻求与伊朗达成协议。其中的目的非常简单，这一切就是为了掌握地中海，并且更加地靠近欧盟。
这一位跑得更快，跑得更远，是个风一样的男子。
为了懒得查地图的宝宝们，本人做一下雷锋：在伊朗和地中海之间，隔着伊拉克、叙利亚、土耳其……
火车铁路，宁有种乎？
诚然这些智库人物的言辞精致华美，分析头头是道，但是有一项，这些人一致地没提到，那就是：“民生。”
中伊合作如果真的能启动，会不会让伊朗百姓的日子好过一点？这个问题，没一个人想到。然而，所有人明明都知道，美国制裁，让伊朗普通人的生活颇不如意。
这是中东知识分子的一个突出症状，也基本上是全世界接受良好西式教育的精英们的流行毛病。
接受了良好的西式教育，但同时也被当代的西方意识形态洗脑，新世纪以来西方社会胡乱炮制出来的一套粗俗、浅薄的帝国理论，把他们彻底俘虏了。当他们观察世界、思考国际政治的时候，只会这一个模式，完全不知道有其他的可能性。
半岛的媒体人正面肯定中国在吉布提建基地这件事，那么他们是怎么进行肯定的呢？他们告诉中东观众：
中国打算把吉布提建成非洲之角的迪拜。
看到这段介绍的时候，我替这个世界伤心，又隐约有一丝怒意。
这些勤勉敬业、热情敏锐、对中国有期待的半岛人才，在他们的思想世界里，任何一个国家、一股力量，如果肯建设一条现代化铁路，那么目的必定是为了在铁路的一头建立一个专为少数富人服务的城市，这个城市复制了华尔街、上东区，此外还包含马尔代夫式的高档旅游业、巴黎的奢侈品大街，用金融、旅游把周围的富人和他们的财富都吸引过来。
在帝国论的笼罩下，中东精英们没人肯相信，如果非洲大地上出现了现代化基础设施，是为了方便千千万万非洲人的，是非洲人可以用上的，可以方便一个小商人拖家带口去看另一个城市的父母，可以方便一个努力的少女去远方上学。
所以，当半岛的“拥华派”们看到中国人替非洲修了一条电气化铁路，竟会推导出，那是因为中国人雄心壮志，要在这条铁路靠海的一头复制一个国际金融中心，一个华尔街分街。