俄罗斯本来信心十足，将在民用科技领域领先于中国。可惜遇上西方制裁，自从俄乌战争爆发之后，西方对俄罗斯的制裁已经无以复加，至今有超过1万项的制裁项目，包括：民用航空领域的制裁，现在西方找不到新的制裁项目。
MS-21受制于制裁，现在量产艰难
西方制裁给俄罗斯制造了很大的麻烦，目前针对制裁采取的反制措施，依然没有使用效果。俄媒体对此评价为：“西方把棍子插进了俄罗斯航空工业的车轮，这使得中国人得以拔得头筹。”这也是MS-21项目不得不推迟的根本原因，西方对俄罗斯的MS-21项目早就开始试图阻止，几年前就对其下达了制裁令，阻止制造所需的复合材料等供应，俄罗斯也试图搞全国产化的MS-21客机来代替，但是等来的只有不断推迟的交付时间。
如今俄罗斯想进军国际市场更难了，以前伊朗人想购买40架俄制苏霍伊超级100型客机（Sukhoi Superjet 100/SSJ-100），只因美国人不允许提供一些部件，交易没有成功。因为苏霍伊超级-100是苏霍伊和波音联合研制的，这导致今后的问题将更加的复杂。
苏霍伊超级100型客机
也因此，中国C919首飞交付后，饱受西方制裁的俄罗斯媒体感慨万千，对形势进行了一下分析，只是依然有点发酸地表示：“西方尽可能拖延主要竞争对手，中俄中的至少一个地发展，选择俄罗斯作为其主要目标，暂时将中国排除在外。”实则，西方也没有少给C919客机制造麻烦，只不过我们的条件更好一点，西方不得不从封堵转向合作了。这只能说明是俄罗斯人复杂心情的进一步体现，颇有些自己不得志，也见不得别人好的意思。
可实际上，中俄早已启动了C929大客机项目，在西方压迫之后，中俄更应加强合作，可是现在中俄大飞机出现变故，俄方对这个项目没有信心，甚至打算要退出这个项目，这是俄罗斯副总理公开发表的演讲内容之一。