印度想与美国合作，共同遏制中国在基建上的重要影响力。印度知道中国的基建能力世界一流，高铁里程世界第一，高速公路里程世界第一，世界上最重要的大桥都是中国制造，但是印度不甘心落后，也想在基建上有大的作为，进而遏制中国基建的重要影响力。印度认为，将印度基建技术，特别是铁路技术、桥梁建设技术、水上通道技术等输向世界，利于提升印度的大国地位。印度不仅将互联互通视为促进自身发展的关键驱动，还将之作为实现国际合作愿景的基石。在基建方面，印度还想着与美国合作，从而共同遏制中国的重要影响力。
印度基建输出战略目标是：成南亚和印度洋近邻地区的“主导者”；从近邻走向印太的“重要参与者”；大国竞争中的“借势得利者”。印度基建输出计划，其实是印度大国雄心的一部分，也是印度大国梦想的一部分。按照印度计划，印度想要利用自己的铁路技术、桥梁建设技术和水上通道建设技术，在立足南亚，提升对南亚地区基建网络构建为基础，由近及远、由陆向海，强化印太框架下与其他次区域的联通整合，并且利用与美国进行基建合作的机会，在大国平衡中实现自身利益最大化。
印度连续发生严重的基建事故，影响外界对印度基建的信心，最终给基建战略计划添堵。印度最近火车脱轨相撞事故导致非常惨痛的人员死伤，印度巨资建设的大桥垮塌，这些都影响印度基建的声誉，导致印度基建战略雄心受阻。据《印度时报》、印度“TimesNowNews”网站消息，印度首都的一座政府办公大楼5日发生火灾，消防部门官员称，该建筑物中的服务器机房发生了火灾。因为是政府办公大楼，外交部、财政部和内政部等重要部门都在大楼内。
火势对大楼造成了破坏，这也是印度近期发生的又一起事故，可谓是事故不断。中国提出的“致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络”，已经开始受到世界各国青睐，得到了广泛支持。印度基建战略却开始遇阻，这确实让印度很受伤。