歼8IIM
采用俄制“甲虫”8II脉冲多普勒火控雷达系统的歼8IIM战斗机使得性能得到了很大的提升，“甲虫”8II脉冲多普勒火控雷达系统是在米格29M型战斗机上使用的机载雷达，具备多种工作模式以及下视功能，探测距离80公里，可以同时搜索10个空中目标，同时攻击两个空中目标，同时该系统还集成了敌我识别天线。除此之外，还采用了全新的导航系统、雷达告警装置、新型任务计算机和火控系统。使得歼8IIM战斗机具备发射俄制R27和R77中距弹的能力，并具备精准的对海和对地打击能力，以及全天候的作战能力。
经过升级后的歼8IIM战斗机使得雷达性能与幻影2000不相上下，甚至超过了早期的F16A/B型战斗机，发动机也换装了更先进的涡喷13B发动机，动力、航程、作战半径和机动性能都得到了提升，不过歼8IIM战斗机直到2002年三月才完成了所有的试飞和验收工作，2004年再次亮相珠海航展。此时已经换装了国产1491型脉冲多普勒雷达，同时将电子设备、座舱设备等进行了升级，并具备发射国产霹雳5C、霹雳9、霹雳11、C801型反舰导弹以及多型对地精确打击武器的作战能力。
但是随着世界航空工业的不断发展，以及各国已经陆续换装第三代战斗机，进入到本世纪以后歼8IIM战斗机已经成为了落后的产品。此时，中巴联合研制的JF17“枭龙”战斗机的也实现了首飞，JF17“枭龙”战斗机是根据巴基斯坦空军的需求专门研制的一款第三代轻型战斗机，更能适应巴基斯坦空军的作战需求，同时设计属于第三代机的水平，空战能力和机动性能都更占有优势。中国空军自主研制的歼10战斗机也完成了研制工作，并陆续装备，加上2001年4月1日“南海撞机”事件的影响，证明歼8II战斗机的低空低速飞行性能较差，更适合高空高速拦截的作战能力，这无疑暴露了歼8IIM战斗机的缺点。而第三代战斗机可以同时兼顾低空和高空的作战能力和拦截能力，综合作战能力更占优势。