中国总理温家宝达温州动车事故现场，他的讲话被世界舆论解读为中国在展示处理动车事故的决心。温家宝说，不管是什么问题，“都要一追到底”，如果有腐败问题，“将依法处理，毫不手软”，他的讲话在中国互联网上带来“应该理性看待事故，相信政府会给我们一个合理说法”的主流反响。23日温州动车追尾事故发生以来，国际媒体大量报道中国社会对铁道部和官方的不满情绪。
法国《费加罗报》说，事故已经转化成一场“信任危机”；路透社称，公众对官方的失望比南海不断加剧的紧张还危险。
英国广播公司 28日引述中国一名遇难者家属的话说，通过电视看了温家宝的记者招待会，她感到了安慰，“相信正义会得到伸张”。同样在28日，中国铁道部官员对动车事故原因做出了新的解释，以信号系统出错代替了之前的“雷击说”，一些国际媒体嘲笑这种说法的改变“太快了”，但质疑的程度比“雷击说”明显低了许多。
中国誓言严惩事故责任人
温家宝昨天抵达温州动车追尾事故现场，悼念遇难者、看望受伤人员。“美国之音”网站报道说，温家宝28日承诺对该国2008年以来最严重的火车事故进行彻底、公开的调查，任何被发现负有责任的人都将受到严惩。
美国《华盛顿邮报》网站28日强调说，温家宝“在动车失事的高架桥下回答了中外记者的提问”，报道引述温家宝的讲话说，“无论是机械设备问题，还是管理问题，以及生产厂家制造问题，我们都要一追到底”，“如果在查案过程中，背后隐藏着腐败问题，我们也将依法处理，毫不手软。只有这样，才能对得起长眠在地下的死者”。日本TBS电视台28日评论称，这显示了中国中央政府对这次事件绝不包庇、严厉处理的立场。
法新社28日说，中国政府试图平息近几天媒体和网上日益上升的愤怒，韩国《国民日报》则认为，总理到事故现场视察，表现出中国就如何处理该事件十分苦恼，因为动车追尾事件已远不止是技术问题。
美国《华尔街日报》网站评论说，温家宝在火车事故现场“令人震惊的坦诚”，他表示病情延迟了自己来现场的时间。报道称，在中国公开讨论领导人的身体状况非常罕见，更别说领导人自己了。报道还说，一些观察家不支持领导人的病情只是借口的说法。日本时事通讯社说，中国互联网上对温家宝带病赶赴现场的举动充满了赞扬。
在温家宝抵达事故现场之前，上海铁路局局长安路生称，初步调查显示，温州动车追尾事故现场线路的信号系统存在严重缺陷。英国广播公司28日报道说，安路生在中国国务院召开的调查会上称，温州南站信号设备遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯，但调度人员并未发出预警。路透社说，28日北京全路通信信号研究设计院发表一份道歉信，承认动车相撞的致命缺陷源自该公司。路透社说，动车事故后，中国媒体很快就指责是外国技术造成的。
日本时事通讯社称，信号设备缺陷和人员不熟练的说法从侧面承认了事故原因是“人祸”。《产经新闻》称，中国终于从“强调雷电造成事故”的“天灾论”转向“人祸论”。韩联社说，仅过去几天，事故原因就由雷击变成信号和管制系统故障，这使人们对这一调查结果的信赖度大打折扣。
韩国《中央日报》嘲讽道，有关部门在处理该事件上真是速度奇快，刚宣布清理车厢完毕又发现幸存女童，事故刚发生不久该线路就继续投入运营，火车头刚埋入地下再挖出来查找事故原因，这些都不得不使人对中国有关部门宣布的各种消息持怀疑态度。报道称，中国此次事故成为韩国的“反面教材”。
法国《费加罗报》认为，尽管铁道部的初步调查结果称“7.23”事故系天灾和设备故障所致，但许多中国人宁愿相信这是由于腐败、官僚主义和人为错误所造成的人祸。法国欧洲1台报道称，中国近几日躁动的网络和媒体继续向铁道部施加强大压力。