在藏南地区，印度仅军用机场就多达8个。提祖新机场、马丘卡机场、苏克瑞丁机场和阿朗机场，都靠近中印边境实际控制线，均能起降直升机，其中，提祖新机场还可以起降米格-21战斗机。
其他前线机场还包括卓哈特、利拉巴里和查布亚。其中，查布亚军用机场拥有两条跑道，既能起降安-32轻型运输机，又可起降米-8和米-17直升机，是印度空军在该地区快速运送部队的重要基地。
在藏南地区以南的阿萨姆邦，印军也建有数个机场。其中最大的提斯普尔机场，距中印边境不到500公里。驻有印空军第30中队，装备16架米格-21战斗机，最近还进驻了4架苏-30。
在东段和中段之间的不丹和尼泊尔中部战略方向，印度空军建立了3个军用机场，其中，巴格道格拉空军基地距离中印边境只有500公里，是印度空军第8中队的基地，部署有16架米格-21FL战斗机和安-32运输机。哈希马拉空军基地是该地区设备最好的军用机场，驻有印空军第22中队，装备18架米格-27ML，一旦中印开战，可对西藏纵深地带实施打击。
在中印边境西段，印度更是拥有众多大型机场。其中安巴拉空军基地距中印边境不到400公里，驻有空军第5中队所属的“美洲豹”攻击机。
据加拿大《汉和防务评论》报道，印度空军参谋长梅杰透露，印度空军从2009年起在东北部的提斯浦尔基地部署两个中队的苏-30MKI战机，并将升级该地区的39处机场，以使之具有全天候能力，可以起降多种战机。
部署烈火系导弹
同时，印军在中印实际控制线印方一侧，加紧构筑包括导弹隧洞的地下军事设施。
据印度《前线》杂志报道，印度安全问题专家巴拉特·卡纳德在其新着《印度的核政策》中透露，“印度已在中印边境附近的山区开凿了两处隧洞，用以部署印度国产‘烈火’-I型中程弹道导弹，防备中国。”
他还说：“印度为预防中国首先使用核武器，还在修筑更多此类工程，这些隧洞可帮助印度实施‘二次核打击’……”虽然卡纳德没有在书中详述印度新挖“导弹隧洞”的地点，但邻国巴基斯坦各大网站，在纷纷转载这一报道的同时，普遍认为这些隧洞最有可能出现在印度控制的拉达克地区。
《巴基斯坦防务》网站上的一位网友分析，拉达克位于喜马拉雅山南沿与克什米尔山谷的东北面，处于中国、巴基斯坦和印度三国交界处，全境海拔3000-6000米，具有“一隅窥三国”的优越地利。
印陆军编制
印度陆军一般采取一军三师二旅制度，师级部队除作战部队以外，还编有大量的支援部队。
一般的情况下，1个印度步兵师，下辖3个步兵旅：1个炮兵旅、1个装甲团、1个工兵团、1个通信团，1个勤务营、1个电机工程营、2个医疗连、1个军械分队、1个宪兵分队、1个军邮分队、1个战地勤务班、1个地面联络班，总兵力为16338人。其战斗部队与支援部队的人数比例为2.55∶1，山地师人数上的这一比例为2.15∶1。
印防长：中印边境两边差距太大！
据《印度时报》近日报道，安东尼在视察完海拔14140英尺的乃堆拉山口边贸通道后，感慨地说，“眼前的景象令我吃惊，中印两边的地区根本没办法比较，中国方面的基础设施完备，发展的很好，他们在发展这条路上已经走了很远。”
在谈到扩大中印边界商品贸易范围时，他说，“这是一个好的开端，我希望将来有越来越多的商品可以交易，政府也在做这方面的努力。”现在印度商人可以从中方买到15种商品，可以卖29种商品到中国。
他说，“这是一个渐进的过程，两边的民众都能从中受益，但前提是，我们需要发展基础设施。这不只为军队，而且为普通民众，我们必须认真对待这件事。”