美媒称中国窃密:歼-31和反隐身雷达有美武器影子
主持人：所有的这些技术日新月异肯定会来自不同的研发团队，但是对于您来说有什么样的方式或者是机制可以在很短的时间当中，让这些不同的企业、不同的团队、不同的配套机构很快地形成合力。
林左鸣：国内如果从制造业领域来说真正做到信息化跟工业化的深度融合我们应该是走得比较靠前的，就是这型飞机是没有用一张纸制的图纸，全部在计算机里面走。我们的工人操作的时候都可以不用，看过去摊个大图纸晒蓝图都不需要了，全是计算机。所以这一点呢，应该说是推动我们整个技术进步的一个很重要的一个技术。
主持人：但实际上在很多的航空大国当中，我们还看到它们有一个创新的非常高效的一个团队，咱们有类似这样的一个团队或者机制吗？
林左鸣：我们现在也有了，在做这架飞机的时候。做这个”鹘鹰”这架飞机的时候我们当时定了一个目标就是把这架飞机干出来，而且要形成这么一个体系就是要把这个功能做起来。现在我们沈飞就有这么一个工厂。
主持人：那你们这个试制中心有多大的规模？人员有多少？
李铁军（中航工业沈飞副总经理）：目前设计和制造力量整个在一起大概有700到800人的规模
主持人：你觉得从整个形态上来说是复制国外的一些样本吗？比如说我们提到的波音？