美媒称中国窃密:歼-31和反隐身雷达有美武器影子
杨拴昌：航空工业是两化融合最典型的示范领域，这个无论是从飞机的设计方式以及到它整个的制造方式，我们现在的制造方式，你比如说异地协同，刚才谈到了现在谈智能制造，这是未来下一步引领的智能制造。实际上在飞机工厂里边的智能制造，自动钻铆机、整个机器人的这种，刚才孙总讲了在这个车间里边的这种装备的产品对接都是全自动的。所以这种智能制造的方式也是在影响整个、带动整个的这个装备制造业，甚至是整个工业领域的这个发展
主持人：确实像您所说的航空工业的发展可以给整个国家的工业发展注入特别多的活力。很多人可能都还记得早在半个多世纪之前有一个国家就是通过自己的航空工业重启了整个国家的工业基础和发展。
林左鸣：这是在世界航空界传为佳话的一段故事。法国我们知道是西方国家一个相对很强调自主独立的一个国家，所以对于重要的工业它一定要自己掌握在自己手里。比如说航空工业，包括核工业，它都要自己干。那么当时呢，在法国有一家企业当时叫斯奈克玛公司，也就是现在的赛峰。它是主要以生产军用航空发动机为主的。
主持人：但是当时两个公司的实力是相差很多的，跟GE这个国际领先巨头没法比，对吧？
林左鸣：对，因为当时是这样，蓬皮杜找到尼克松跟他协商说，我们两家能不能合作，来生产这型发动机。那么实际上当时应该说是美国有两派力量，美国军方是一致反对的，非常反感，不愿意。但是后来尼克松毕竟还是一个政治家，他还是最后答应了法国人的请求，两家共同来设计后来叫CFM56系列的民用飞机发动机，一直用到现在还在用，那么现在已经过去了40多年了，那么当时合作的时候法国人也是很受气的，美国人把核心机运到法国组装的时候派了卫兵去把它看着的，也不让法国人去看核心机是怎么回事，绝对保密的。那么法国人当时也是忍辱负重，就是跟美国人合作，但40年下来了我觉得法国今天赛峰它已经是不亚于当时老牌的这个有名望的一些企业，比如说它今天跟GE公司几乎是并驾齐驱的。实际上呢就是换了一个角色，就是它当时跟GE合作的时候GE掌握核心机它们做我们叫发动机的低压部分。那么我们在涡轴-16的时候这个角色换了一下，它扮演GE的角色，我扮演当年斯奈克玛的角色了，来做这个合作。