外媒称，当日本和菲律宾政府11月晚些时候签署针对一项大型铁路项目的20亿美元(约127亿人民币)贷款协议时，将是两国之间规模最大的一笔此类支出。更重要的是，这将标志着亚洲基础设施建设热潮进入了最新的阶段。

　　据彭博社网站11月6日报道，在这一地区，包括中国和日本政府在内的借贷方正承诺提供成千上万亿美元的资金，用于升级并建设公路、港口和铁路。即将到来的升级改造会对寻找新的增长引擎的亚洲经济体起到助推作用，特别是在中国即将迎来25年来最慢的年度经济增长率之际。

　　不 过这些亚洲国家目前所面临的挑战是，要确保建设项目能够在深受腐败、管理不善、地形条件恶劣以及土地权利复杂等各种各样因素困扰的亚洲地区得到落实。国际 货币基金组织总裁克里斯蒂娜·拉加德9月2日在雅加达发表演讲时说，亚洲需要“改进管理——要有明确透明的规章制度和不容忍腐败行为的态度”。

　　美国战略与国际问题研究中心亚洲经济事务高级顾问马修·古德曼说：“这种投资本身就是困难而且充满挑战的。亚洲的根本问题不是缺乏资金，而是缺乏可以资助的项目和执行的能力。”

　　报道称，新的基础设施建设行动在一定程度上是由中国支持的拥有1000亿美元(约6350亿人民币)资产的亚洲基础设施投资银行引领的。中国官员还设立了总规模为400亿美元(约2541亿人民币)的丝路基金，来彻底改造这条古老的贸易通道上破烂的道路和桥梁，此外，中国还带头成立了另一个为建设项目提供资 金的借贷机构——资产规模为500亿美元(约3176亿人民币)的金砖银行。