资料图片：中国首架C919大型客机后机身前段验收交付。新华社记者姚剑锋摄
美媒称，2015年11月，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）在其位于上海的新设施呈现了第一架C919大型客机。C919飞机是中国最具雄心壮志的商用飞机研发项目。对中国的飞机工业而言，这在战略上远比ARJ21支线喷气飞机重要。C919客机将最终在全球舞台上成为波音-空客双头垄断的挑战。
据美国《福布斯》网站12月2日报道称，C919客机是一种中程、窄体、双引擎飞机，设有156个座位。这种客机旨在与波音以及空客最畅销的B737以及A320客机在同一个细分市场展开竞争。C919客机在上月推出之后，将在2016年实现首飞。由其第一个航空公司客户投入使用预计将在2018年实现。
报道称，C919客机的推出得到了中国媒体的热烈回应，尽管很多观察人士称，C919客机仍然要克服很多技术上的以及管理上的困难。然而，赢得国际航空公司客户既取决于设计以及建造极佳的产品，还取决于提供世界一流的客户支持，这二者同样重要。在同一个细分市场上的波音以及空客的标价能够轻易达到约1亿美元。即便假设中国商用飞机有限责任公司采取一种强势的市场进入战略，将C919客机定价大幅低于的波音或空客的产品，但选择C919客机将仍然是一笔重大的资本投资以及重要的运营承诺。需要提供一个基于飞机可用性以及可靠性的可靠案例，拥有最短的维护、维修或延迟的停机时间。达到与行业标准相一致的性能水平将取决于一流的客户支持。