另据法新社10月16日报道，总是抱怨与贸易伙伴出现贸易赤字的华盛顿，打算分别与日本、欧盟和英国谈判达成自由贸易协定。
报道称，华盛顿与布鲁塞尔的紧张关系在7月底得到缓解，当时特朗普与欧盟委员会主席容克承诺“共同致力于取消工业产品关税、非关税壁垒和补贴”，但汽车行业被排除在外。
然而，双方最近表示，美欧之间的分歧远未消除。
报道指出，法国打算将农业排除在任何谈判之外。它担心看到不受欢迎的跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定的幽灵重现，自从特朗普上台以来，这个贸易协定进入死胡同。
此外据“德国经济新闻”网站10月17日报道，美国政府已宣布将与欧盟、英国和日本开展贸易谈判。对欧盟贸易委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦来说，目前还看不到何时能与美国就关税争执达成一致。她对德国广播电台说，欧盟的谈判团队下周将前往华盛顿，她本人将在11月美国国会选举结束后前往华盛顿会晤莱特希泽。
报道称，美国和加拿大以及墨西哥最近达成的新协定可能会成为美国与欧盟之间协定的榜样。取代北美自由贸易协定的美国-墨西哥-加拿大协定将于2020年生效。
报道还称，美国-墨西哥-加拿大协定对这三个国家之间的汽车贸易作了如下规定：北美地区所产汽车75%组成部件产自这三个国家才能被免征关税。此外，所使用的钢材必须至少70%产自这三个国家。
报道指出，德国的政策制定者和汽车制造商及零部件供应商都对这项新协定表示担忧。据信，美国可能会对欧洲汽车征收额外关税。
美媒妄言“抱团”挤压中国
据彭博新闻社网站10月17日报道，除了改换名称外，美国总统特朗普的美国-墨西哥-加拿大协定与它取代的北美自由贸易协定并没有太大不同。不过隐藏在新贸易协定深处的条款或将产生深远影响。