英国调查公司IHS马基特就中国企业的动向指出，几家企业最终可能都会在美国推出自动驾驶服务。
但是如果对比美中企业的表现就会发现，双方开展公路测试的环境不尽相同。通用Cruise和出行新方式旨在实现商业化，将测试重点放在车流量较大的城市道路，两家公司在加州注册的测试用车分别为228辆和148辆。而小马智行和百度承担测试任务的车辆分别仅有22辆和4辆。也有观点指出它们判断何时需要人为干预的标准也不清晰。
报道称，美国国内在电动汽车等新技术领域针对中国的戒备心理也在加剧。不过现阶段加州尚未出现在自动驾驶研发领域排除中企的动向。但考虑到美国交通部长赵小兰此前宣称“美国要确保在自动驾驶研发领域的主导权”，一旦美国国内开始注意到中国企业的抬头，相关公司的商业化努力可能会受到制约。
百度在美国加州进行路测的自动驾驶汽车（日本《日经亚洲评论》杂志网站）