如果不进行全面监管改革，拜登政府在交通基础设施领域的4470亿美元支出对美国的需求将不会产生多大影响。与此同时，中国则每年修建一万公里的新高速公路和4000公里的新铁路线。

美经济学家戴维·戈德曼：美国“超级基建”对华构不成挑战

3月31日，在美国伊利诺伊州惠灵，工人们正在进行道路施工。（美联社）

来源：参考消息网