从1980年代开始研制的印度“光辉”战斗机（资料图）

  文章妄言，美国、中国制造的战机基本上不采用复合材料，瑞典生产的“鹰狮”战机也仅有30%的结构采用复合材料，这些战机的空重虽都低于10吨，但大面积使用复合材料的LCA战机的空重仅有5.9吨，是最轻巧的。

  更重要的是，大量使用复合材料使LCA战机的雷达反射信号没有那么强烈。一名印度前飞行员甚至认为，敌方战机“几乎难以发现”印度的LCA战机。

  此外，大量使用复合材料还能使LCA战机更加灵活。文章称，第二批次LCA战机的加速性与欧洲“台风”这类重型双发战机旗鼓相当。

  不可否认，大量使用碳纤维复合材料确实能为战机带来某些优势。

  不过，印度自产战机至今未能大批服役，这至少说明印度军工光在战斗机材料方面下工夫是远远不能解决所有问题的。

  短期内竞争力有限

  照《今日印度》的说法，具备隐形能力又机动灵活的LCA战机将成为国际市场上“真正的玩家”。甚至有印度空军官员认为，LCA升级后“能胜过法国的‘幻影’-2000”。