飞行线路一大难题
以色列有足够多的配备相应武器的飞机来持久地摧毁伊朗的核计划。但以色列的攻击也受到限制。风险在于，所有以色列战机——不论采取哪种飞行路线—一在往返途中各需加油一次。以色列对外宣称拥有5架KC-130H型和4架B-700型空中加油机。加油机数量并不多。
无论如何，在外国领土上空加油充满风险，尤其是因为不知道相关国家会不会派本国空军迎击过境的以色列战机。如果以色列人打算走北线飞抵伊朗的话，那么在叙利亚尤其可能出现这种情况。但沿着叙利亚和土耳其的边境线穿越伊拉克北部飞抵伊朗的北线在军事上和政治上绝对有吸引力。其他飞行路线——通过约旦、叙利亚和伊拉克，或通过约旦、沙特阿拉伯和伊拉克——在政治上和军事上都很危险。
伊朗防空能力有限
第二种限制来自伊朗的防空能力。在这方面，以色列飞机可以放心地忽略伊朗空军：伊朗老旧的战机如果起飞迎敌，会被以色列战机轻易消灭。更应重视的是伊朗的防空导弹，尽管它们大多也过时了。但不能完全排除可能性的是，俄罗斯过去几年偷偷提供给伊朗的SA-12型导弹以及S-300型系列导弹的最新型号。它们虽然不会威胁以色列的胜利，但会大幅提高参与攻击行动的战机的战损率。不过，这种情况只有在以色列对伊朗防空系统的电子攻击失效时才会出现。
也就是说，以色列有可能对伊朗核计划成功实施武力打击，尽管风险很大。
距离太远风险很大
【西班牙《起义报》2月19日文章】题：战争不是游戏：伊朗不会轻易沦为以色列的猎物（作者美国凯托学会学者戴维·伊森伯格）
纳坦兹与以色列的直线距离为1609千米。由于两国并不接壤，以色列战机和导弹在抵达目标前必须经过其他国家、甚至敌对国家的领空。但由于飞行距离遥远，导弹只能携带重量有限的弹头，能否钻入地下足够深度打击目标仍令人怀疑。
使用美制战斗轰炸机实施空中打击是最有可能的选择。以色列有25架F-151和约100架F-161战斗机。它们可以选择经过沙特或伊拉克、甚至约旦，但这些路线都至少长1931千米。
战机的作战半径很难估算，这取决于搭载武器、外挂油箱以及任务类型等因素。F-151和F-161战机在机翼下方携带两个外挂油箱后最大作战半径约1609千米。上文提到的路线都比这一距离远322千米。为此，战机可再携带一个外挂油箱，但需减少武器数量。鉴于以色列武器的精度，这应该不成问题。但如果中途被发现或遭到拦截，飞行员必须抛掉外挂油箱以便反击，这将使其难以抵达目标。