日媒：美军新版空中力量规划掩盖大幅削减事实

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参考消息网4月20日报道 美国五角大楼近日公布了新版空中力量发展计划，两年来的第二个计划版本在战斗机机群规模问题上发出的矛盾信号将对太平洋地区乃至太平洋以外地区产生影响。

据日本《外交学者》杂志报道，根据新版文件的规划，从现在到本世纪40年代初，陆军、海军、空军和海军陆战队将基本维持1.4万架作战飞机、直升机以及大中型无人机构成的常规力量。但是，前后两份计划之间存在不一致的地方，掩盖了美国空中力量军火库的暗中变动情况。

前一个版本的空中力量计划是在2010年2月公布的，该计划预计2013年将形成由3168架有人战斗/攻击机组成的力量结构，随着新型F—35慢慢取代大批老款的F—15、F—16以及其他机型，到2020年，这个力量结构将下降至2929架。相比之下，新版计划规定，到2020年，战斗机力量实际上将由现在的约3374架增至3448架。就在过去几个月，五角大楼推迟了近100架F—35战斗机的制造期限，并削减了约120架空军现有的A—10和F—16战机，报道称，似乎不存在新的飞机制造项目，可以用来填补退役飞机和延期制造飞机留下的空缺。

这份计划还掩盖了美国空中力量军火库的其他调整情况。2月份，空军宣布准备削减远程大型军用运输机的数量，把C—5和C—17型飞机的数量由312架减至只有275架——削减幅度超过10%。2010版计划把战略运输机分别列项，但2012版计划却把它们合并到一个综合项目下，即“空运/货运/通用”力量，此项还包括各军种通用的直升机和短程补给机——另这个项目下的飞机数量一直到2020年将稳定在4500架左右。

陆军的运输直升机只能运输几千磅的货物，而空军的战略运输机载重却多达130吨，把两者相提并论诚然并不合理，2012版计划把运输力量合并列项，掩盖了运输能力大幅削减的实情。新版空中力量计划显示，五角大楼的整体空中力量今后几年乃至几十年时间都维持稳定。但在这个大标题内，年复一年的重大调整表明美国空域前景不定。

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